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21.
22.
刘海涛 《交通世界(建养机械)》2009,(9):148-149
引言
公路工程设计不仅是关于工程技术领域的科学.也受社会、政治、经济等方面的制约。在设计过程中.利用科学发展观思想对设计方案进行社会经济比较.对不合理的设计提出意见,利用科学发展观思想.对方案实行科学决策.对工程设计进行优化,使设计项目的产品质量.也就是产品最终价值体现在经济效益和社会效益中。由此可见设计质量的优劣是的最好体现。在公路工程设计中落实科学发展观. 相似文献
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24.
论述了建设经济型船舶的几种新的做法和观念,也包括一些被忽略的老方法,力求寻找实现船舶经济型建设的多种途径,提高船舶经济效益的同时。保证船舶社会效益的实现。 相似文献
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26.
作者从产业结构的变化,经济 转化及修建高速公路对国民经济的作用分析,得出结论:高速公路建设是云南经济和社会发展的必然产物。 相似文献
27.
28.
轨道交通建设是一项大投资,应格外小心管理铁路项目建设以确保产生实际回报:包括长期的经济及社会效益能否超过成本。在商业环境中,许多铁路建设项目都集中于初期建设成本及项目工期的问题,而未能充分考虑长期运营效益;由于市场竞争激烈,铁路系统和铁路分系统的供应商为获得工作, 相似文献
29.
公路行业面向千家万户,同人民生活息息相关,它强调社会效益与经济效益的统一。收费站是公路行业的一部分,是面向社会的一个窗口,其形象和文化内涵是该公路的缩影或代表。跟其它的事业单位一样,收费站也应有自己的文化氛围,有良好的健康的文化就有良好的形明,文化氛围的营造是推进收费站发展的催化剂。 相似文献
30.
2008—05,江苏省公路学会受江苏宁宿徐高速公路有限公司委托,对宁宿徐高速公路盱眙至宿迁段提高行车限速进行研究,目的是通过该项研究论证以达到提高本段高速公路限速的必要性同时寻求合理的应对措施,以此改善宁宿徐高速公路的服务水平,充分发挥其经济效益和社会效益。 相似文献