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汽车空调怠速继电器亦称自动继电器(Auto Relay),可与电磁离合器联合以控制空调压缩机的运转。当汽车在起动、爬坡换档、下坡和慢速行驶时,发动机的转速低于某一预调值,怠速继电器自动切断电源,使电磁离合器分离,压缩机就停止运 相似文献
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低温送风系统散流器的性能评价 总被引:6,自引:0,他引:6
通过实验和数值模拟计算,对风车-风扇诱导型散流器的性能进行分析,表明该型散流器具有高诱导比,并且在一次风量变化范围很大时均能正常工作,因而能在空调房间的工作区内形成较为均匀的气流分布和温度分布。由此可见,在冰蓄冷低温送风系统中,采用该型散流器可获得舒适的室内热环境。 相似文献
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汽车空调热力膨胀阀是汽车空调制冷系统中的重要部件,它控制着系统的流量及维持高低压差。长期以来采用的实验研究方法有施工局限性,本文从数值计算的角度对该总值进行分析求解,并与实验的结果进行了比较发现,计算结果与实验吻合较好,并从所求得的流场和压力场的分布中提出了改进阀设计的建立。 相似文献
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许多由国外进口和国内生产的部分大、小客车、旅行车、轿车以及吉普车、货车、铲车、推土机等工程机械上已安装有空调机组.它一般由压缩机、冷凝器、贮液罐、膨胀阀、电气系统和管路等组成.认真地进行检查和保养,对延长空调使用寿命、安全行车和提高车辆的经济性和舒适性起着积极的作用.除经常检查各管路接头、固定夹、管路、压缩机密封处以及电气系统的各电线接头、风扇皮带等处外,还须对下述器件进行检查: 相似文献
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1.空调制冷效果随着气温上升和使用时间延伸有明显下降。这是目前制冷工较头痛的问题之一,往往在同一天内早晚冷气效果可以,中午却不行。有的冷车可以,热车就不行。造成这个问题原因是多方面的,但主要是冷凝条件,它常涉及到发动机散热性能、水箱散热性能、发动机风叶拔风能力等等。用岐管表测量高压往往在196.2 kPa左右,低压也随之上升到39.2kPa左右。 相似文献