首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   126篇
  免费   0篇
公路运输   33篇
综合类   5篇
水路运输   86篇
铁路运输   2篇
  2024年   1篇
  2023年   4篇
  2022年   4篇
  2021年   5篇
  2020年   3篇
  2017年   1篇
  2016年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   21篇
  2013年   20篇
  2012年   11篇
  2011年   10篇
  2010年   8篇
  2009年   2篇
  2008年   4篇
  2007年   14篇
  2006年   5篇
  2005年   3篇
  2004年   8篇
排序方式: 共有126条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
《天津航海》2014,(1):8-8
<正>2014年1月21日,上海海事局发布消息称,《中国(上海)自由贸易试验区国际船舶登记制度试点方案》(以下简称《试点方案》)已于日前正式获得交通运输部批复同意,这标志着上海自贸区将正式开展国际船舶登记。根据《试点方案》,在登记主体方面,上海自贸区国际船舶登记制度放宽了登记船舶所属法人注册资本中的外资比例限  相似文献   
82.
刘潇 《中国船检》2011,(6):26-26
据英国商务大臣维斯-凯布尔(Vince Cable)表示.由于今年7月即将生效的韩-EU自由贸易协定(FTA),韩国企业在造船市场获得不少利益。  相似文献   
83.
韩国外交部通商部日前发布声明称,韩国与美国的自由贸易协定将于3月15日生效。该决定是在与美国继续就相关的准备工作进行谈判之后作出的。该协定已经在去年10月和11月得到了美国国会以及韩国国会的批准。外交通商部表示,韩国政府将采取必要措施,令韩国企业和公众从这项协定中获得最大利益。  相似文献   
84.
《水运管理》2013,(11):I0002-I0002
中国(上海)自由贸易试验区航运金融论坛于2013年11月5日在上海海事大学召开。本次论坛由民盟浦东新区委员会、民盟银行综合支行、民盟金融学院总支、民盟上海海事大学总支共同举办。  相似文献   
85.
村华 《交通与运输》2014,30(5):48-49
上海自由贸易试验区建设是中国改革开放第四波浪潮的重要开端,自贸区政策将在诸多方面给上海航运业带来积极影响。在融资租赁方面,将大大提高从事融资租赁业务企业的资产管理和处置能力,并有效降低融资成本;在国际船舶管理方面,将促使国内船舶公司尽早实现与国际企业的管理标准对接;在远洋货物运输方面,将大大提升上海港的吞吐能力进而巩固上海港的国际地位。  相似文献   
86.
《集装箱化》2013,(12):26-27
为什么中国(上海)自由贸易试验区受到国内外政府、业界、学赛的高度重视?中国(上海)自由贸易试验区的政策和监管有什么特殊性?企业如伺抓住机遇对接中国(上海)自由贸易试验区?  相似文献   
87.
高玮 《中国港口》2011,(12):12-13,19
一、张家港保税港区转型自由贸易园区的有益性分析转型有助于改善园区发展环境。向自由贸易园区的转型将改变海关监管方式,更好地发挥口岸、物流、加工等功能,简化货物仓储的手续,便利转口贸易的开展,为外向型加工提供更为宽松的,  相似文献   
88.
雨戈 《中国港口》2013,(11):13-14
<正>8月22日,商务部通报近日国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区(上海自贸区)。9月29日,上海自贸区挂牌成立。上海自贸区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域,总面积为28.78km2。专家分析,上海自贸区对中国经济的意义堪比当年深圳经济特区的设立,上海自贸区以开放促改革,为服务业投资带来突破,也有助于中国加入TPP等国际大舞台。尽管各地的优势和特色不同,上海可能成为未来自贸区建设的一个样板。  相似文献   
89.
彭斐 《汽车与配件》2011,(20):33-35
中国-东盟自由贸易区于2010年1月1日正式启动以来,东盟各国政府实施更为开放的汽车产业政策,为中国自主汽车企业进军东盟市场提供了历史性的机遇。这一新贸易区涵盖19亿人口、4.5亿美元市场,成为欧盟和北美自由贸易协定两大版块以外的第三大自由贸易区。中国和6个东盟成员国包括汶莱、印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国互相问,  相似文献   
90.
王红娟 《北京汽车》2012,(3):1-3,26
韩国—欧盟自由贸易协定是迄今为止全球范围内较为全面的自由贸易协定,其开放深度和广度远远超过世界贸易组织,韩国汽车产业是最大的受益部门。文中基于汽车领域对韩欧自由贸易协定进行研究,并探求我国区域贸易发展中可以借鉴的经验。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号