变周期减摇水舱控制与仿真

减摇水舱的设计首先要考虑与船体的适配,同时在设计中要重点考虑水舱的阻尼与周期特性,其中周期特性是水舱最基本的特性参数,适用周期范围越宽,减摇效果越理想。针对变周期减摇水舱的相当长度与一般U型水舱相当长度计算的不同之处——其连通道宽度可调且边舱面积随边舱外壁角变化而变化,通过积分方法推导出了可变周期减摇水舱相当长度的计算公式,提出了一种适用于变周期减摇水舱的估算方法。所设计的变周期减摇水舱采用连通道挡板控制改变周期,避免了气阀控制的时间延迟问题,还可根据船体运动规律调整连通道阻尼挡板以提高减摇效果。以某型船为例,建立了船舶减摇水舱仿真模型。经减摇水舱自由衰减振荡数值仿真方法验证,所提出的周期估算公式可靠。采用该模型研究了变周期减摇水舱的控制方法,结果表明,在其工作范围内,可使横摇角始终保持在8°以内,可以在5.5～18 s的周期范围内有效减摇,大大超过了被动式减摇水舱的工作频带。     

雷达液位测量技术在海洋工程中的应用

文章旨在探讨海洋平台和FPSO等海洋工程设计中一些舱内液位测量设备新兴的应用技术,着重讲述两种不同形式的雷达液(物)位计在不同舱内液位测量中的应用.     

船舶分舱设计程序实现

船舶分舱设计是船舶设计的一个重要内容,如何精确地描述设计者关于舱室划分的设计思想和建立数字化的舱室实体模型是研究的重点.利用VB.NET开发语言基于三维造型软件开发了船舶舱室设计程序,实现了船舶舱室的数字化设计及舱容要素的计算.     

含有惯容的动力吸振器减振性能研究

提出了6种含有惯容的动力吸振器,得到了各个模型最优参数的数值解,并研究了这6种动力吸振器的减振性能。首先,将6种惯容-弹簧-阻尼结构引入到接地式动力吸振器中,建立系统的动力学方程,通过归一化处理得到系统的稳态振幅放大因子。然后,建立了数值寻优的计算流程,并以经典的接地式DVA为例,与解析解的优化结果作对比,验证了计算流程的正确性和合理性。最后,以这种计算流程为基础,对这6种惯容动力吸振器进行参数优化,得到其最优数值解。通过与传统动力吸振器在简谐激励和随机激励下作比较,发现把惯容-弹簧-阻尼结构以合适的组合形式引入到吸振器中有更好的减振效果,对新型动力吸振器的设计和改造有一定的指导意义。     

一种物理模型试验用无线数据采集系统

为解决水运工程物理模型试验中传感器种类数量繁多、布线麻烦的问题,研制了一种无线数据采集系统。利用STM32F103单片机作为数据采集电路的主要部件,扩展模拟量、脉冲量、数字量采集模块。采集数据存储于FLASH存储器,以无线方式将数据传输至上位机。采集器内置可充电锂电池和无线数据传输模块。该系统可挂载波高、压力、水位、流速等多种传感器,亦可应用于其他不方便布线的数据采集场合。     

邮轮推进器舱与吊舱推进器耦合振动分析

针对采用吊舱推进器的邮轮建立4种尺度的有限元模型,各尺度模型均包含2种类型:A类以质量点模拟吊舱推进器,B类建立吊舱推进器的三维有限元模型。分别对两类有限元模型进行模态分析,通过比较固有频率来分析吊舱推进器与主船体的振动耦合效应。通过振动模态对比,确定结构动力学计算的最佳模型尺度范围,并在此基础上进行推进器舱振动响应分析。结果表明,在模型较大时,吊舱推进器对结构扭转振动耦合影响最大,而在计算模型范围较小时,其对水平振动耦合影响最大;垂向速度响应的最大值并没有出现在激励力正上方,而是位于2个吊舱推进器之间的船中区域。本文结论可为船体尾部振动优化分析与邮轮设计提供参考。     

探析攀枝花市发展“共享睡眠舱”的价值和优势

"共享睡眠舱"使用空间小,功能齐全,费用低廉,配有智能管理系统,是专为顾客提供短暂休息的场所。它作为"共享经济"的新模式,引起了社会各界的广泛关注,受到了年轻人的青睐。攀枝花市作为一个新兴城市,正处于转型发展的关键时期,需要引进新兴事物来完善相关产业链,增加城市核心竞争力,促进城市经济的发展。攀枝花市充分利用自身优势发展"共享睡眠舱"顺应了自身转型发展的需要,具有很大的社会价值和实践意义。     

船舶舱容量的非接触测量方法

船舶舱容量的精确测量在船舶制造和船舶运输贸易中占有举足轻重的地位。提出了一种关于船舶舱容量的非接触测量方法。这是一种基于线阵CCD相机和线结构光投射器的视觉测量方法,能够实现船舱舱容的快速、准确、非接触测量,能够显著提高测量效率和改善工作环境,同时也能够避免双目视觉测量方法中目标匹配困难的问题。     

桩腿下放对于500英尺Liftboat平台 稳性影响研究

以某型500英尺Liftboat平台为研究对象，针对平台在航行过程中的稳性问题，应用NAPA计算软件对平台在不同桩腿位置的稳性进行分析，重点研究桩腿下放对于倾覆力距、完整稳性和破舱稳性AVCG结果的影响，寻求桩腿下放对于平台稳性影响的规律，研究成果可为类似平台稳性分析提供参考，为平台自航安全提供技术支持。     

基于PSPC化学品船压载舱冲砂工艺研究

冲砂磨料在38 000 DWT双相不锈钢化学品船压载舱表面处理质量中具有重要作用,磨料选用适当能够节省资源,降低生产成本,提高生产效率。首先,通过实验对比并对磨料性能进行综合分析,选取碳钢和不锈钢磨料。其次,控制冲砂工艺参数,保证冲砂质量,满足PSPC规范要求。最后,提出不锈钢具有易腐蚀、与碳钢材质接触易发生渗碳等特性,压载舱碳钢部分冲砂时需对不锈钢进行保护,免遭外力冲击并保证不锈钢表面清洁。