轴系安装新工艺的探讨

轴系作为船舶最重要的部分,制造及加工要求都非常高.本文结合16 000总吨客滚船轴系生产,对艉管镗孔(包括斜镗孔)、艉管轴承冷冻压入法、轴系总段对中等新工艺作了初步探讨.     

艉轴密封失效机理及实验研究

针对辛泼莱克斯型艉轴密封遭渔网破坏漏油这一实际问题，进行了机理分析和实验研究，并受用户委托开发出简单，实用，可靠而且通用的防渔网装置。     

价值工程在船舶艉柱设计和建造中的应用

我厂历年建造的万吨级船舶都采用带有艉柱框底骨的铸钢艉柱。铸钢艉柱存在成本高、重量大、工序繁、建造周期长、质量难以保证等弊端。通过分析,认定钢板焊接艉柱较铸钢艉柱有着非常显著的优点,从而确定以钢板焊接艉柱代替铸钢艉柱。     

双艉鳍船型的参数化建模及线型优化

将参数化建模技术与CFD仿真技术相结合,并进行阻力性能优化是目前最常用的船型优化方法.该文以某双艉鳍集装箱船为研究对象,为提高航行性能,对其双艉鳍进行设计优化.采用全参数化建模方法对双艉鳍进行参数化设计,同时,通过CFD仿真技术、结合NSGA-Ⅱ优化算法并以阻力及伴流均匀度为优化目标,完成双艉鳍船型的优化设计.优化后的船型在阻力降低的基础上,伴流均匀度也获得明显改善.     

船舶艉轴密封装置漏泄原因分析及油液监控的重要性

主要介绍了船用艉轴密封装置的漏泄原因，以及在实际工作中采用的应急处理办法和采用油液监控的必要性。     

减小船体艉部振动的动力吸振器研究

采用有限元法研究了动力吸振器减小船体梁结构谐波振动响应的有效性。在本文研究中利用由文献[1]给出的最优调谐参数，采用直接法计算谐波激励下船体结构的频率响应特征。本文分析了动力吸振器三种不同配置的情况，用来研究它们对减小船体谐波响应的敏感性和适用性，为动力吸振器的实船应用提供了理论依据。     

火焰校正弯曲艉轴的方法

以某轮左右艉轴发生塑性弯曲变形修理为例。介绍了采用火焰校正法修理的工艺 及二次火焰校正的过程，使两根艉轴得以修复，该工艺具有操作简便，工期短，费用低的优点，可供修理船舶轴类部件的维修人员参考。     

KOBELCO艉轴油封的粘接换新工艺

日本ＫＯＢＥＬＣＯＭＡＲＩＮＥＥＮＧ．ＣＯ．ＬＴＤ．生产的艉轴密封装置有其独特之处，而其同油封的粘接换新工艺和所使用的粘接韧 用工具则更值得学习借鉴。文中就这种轴油封的结构和粘接换新过程进行了介绍，以供同行在类似结构的修理中参考，。     

双艉船型在高Fr数交通艇上的应用

由驻长航军代处同长江船舶设计院共同研制的双艉船型新型交通艇,是双艉节能船型在Fr＞0.40船艇上的首次成功应用,是我国船艇技术研究的重大突破和创新.首制艇于1992年8月开始研制,1994年3月投入使用,受到了用户高度赞扬.     

减小船体艉部振动的动力吸粮器研究《中国造船》2001．6 P69～74

作者采用有限元法研究了动力吸收振动器，减小船体结构谐波振动响应的有效性。在本文中利用本文参考文献[1]给出的最优协调参数，采用直接法计算谐波激励下船体结构的频率响应特征。本文分析了动力吸振器3种不同配置的情况，用来研究它们对减小船体谐波响应的敏感性和适用性，为动力吸振器的实船应用提供了理论依据。表2。