强化管理降低成本提高效益

介绍中铁三局集团有限公司渝怀铁路工程指挥部强化管理,降低工程成本,增加经济效益的现场经验.     

芜湖长江大桥档案和设备的管理

介绍由铁道部和安徽省合资兴建的芜湖长江大桥的档案管理和设备管理 ,供参考。     

安全工作要常抓不懈--2001年全国铁路运输安全工作会议述评

2001年11月23-25日,全国铁路运输安全工作会议在上海召开,这是适应铁路行业快速发展需要,铁路部门强化运输安全工怍,转变作风,深化"规范管理、强基达标"的一项重要举措.这次会议的主要任务是,认真贯彻"三个代表"的重要思想、党的十五届六中全会<决定>、江总书记对铁路工作的重要题词精神,深入落实党中央、国务院对安全生产的重要指示,总结2001年铁路运输安全工作,分析安全生产面临的形势,部署2002年运输安全工作.     

茂名港展望

1988年茂名市港务管理局成立.十多年来,茂名市委、市政府高度重视港口发展,努力搞好港口基础设施建设.目前,茂名港已初具现代化大港口雏形,成为茂名地区综合物流中心和国家一类对外开放口岸.     

谱写安全管理新篇章

江苏华通航运集团有限公司是一个与共和国同龄的水运企业.1990年以后,随着市场经济体制的确定,安全管理出现了诸多不适应的地方.1999年,借鉴其他水运企业成功经验,建立了安全管理新机制.经过两年来的运转和完善,安全管理的被动局面得到了扭转,为企业的稳定和发展提供了可靠保证.我们的主要做法和体会是:     

共同海损浅谈

共同海损,简单地说,就是当船舶在航行中遭遇到危险,为了船舶与货物的共同安全所作出的有意的和合理的特殊牺牲,如投弃货物以减轻船舶重量、船上发生火灾时使用消防工具或凿孔灌水灭火使货物受损、船舶搁浅后为便于船舶浮起而雇用工人和驳船卸载货物,使货物遭受损失或租用拖轮救助而发生费用等等,这些意外发生的损失,都是为了保全船舶和货物的共同利益而牺牲和开支的,应该由获得安全利益的财产(包括船舶、货物、运费)共同负担分摊.     

三峡工程碍断航期的通航管理

由于三峡工程导流明渠垫底加糙施工、明渠截流、临时船闸封堵、水库蓄水及三峡永久船闸试航等因素,从2002年10月至三峡永久船闸通航前,三峡坝区河段将出现碍航和断航.