百期话题继续大奖得主公布

在全国读者和车主的大力支持下，我们的第100期《车主之友》（2008年11月刊）已经呈现给大家。在第100期上，100名读者和车主对热点话题发表看法，并对《车主之友》成功发行百期寄语贺词。 为了能让更多的读者和车主有机会参与到我们的百期活动中来，本活动一直持续到本期即第101期。本期我们依然收到了全国各地读者热情洋溢的来信，很高兴《车主之友》的百期庆贺能感染这么多人。 我们从中选登10名车主的来信，话题依然继续百期的议题，议题一对油价和燃油税实施的看法，议题二对限制大排量和鼓励小排量的理解，议题三对奥运会后出行环境的期望、建议，议题四对《车主之友》难以割合的感情。     

小小砂石成两岸经贸重要议题

外界常常将目光集中在台湾岛内选举与政治斗争上，而忽视经济以及与两岸经济柜关的事情，特别是一些看似小事却责为两岸经贸往来的大事。年初，大陆决定停止砂石出口後，很快对台湾砂石与建筑行业产生重大冲击，引起台湾有关部门与相关行业的高度重视。经过数月的努力，海峡两岸在务实的基础上，大陆对台砂石出口有望在近期恢复，     

重要看点:压载水公约的导则制定

“统一实施2004年压载水公约的导则制定”议题是IMO散装液体和气体分委会（BLG)第九次会议上最重要的议题之一，为此专门成立了工作组。     

马蔡激战ECFA——经济议题变“政治抓手”

随着年底台湾“五都”选举的临近，两岸商签ECFA这样一个纯经济的事件，近日被转化为台湾蓝绿双方的政治“抓手”。4月25日，台湾媒体炒作了一年多的“双英辩论”正式推出。经过双方“互有攻防”的两个半小时激战，国民党与民进党都达到了“热身”的目的。直观地看，这场辩论在经济议题上并无新意，可谓“形胜于质”。     

议题：安全

没有安全就没有一切。安全是“1”，效益是“0”，如果安全没有了，效益再好也是“0”。三鹿奶粉事件就是个最好的例子，再好的品牌、再好的业绩，一旦出现这种严重的安全事件，企业面临倒闭，所有的努力都是白费。在这个事件中，除处理了有关当事人之外，国家质监总局局长也引咎辞职。在2008年召开的中央纪委企业反腐倡廉的一次会议中，中央纪委副书记、监察部部长马驶提出：     

THC:合法性与损害性并存的遗憾

自2002年1月各班轮公司向我国货主收取装货港THC（Terminal Handling Charge，码头作业费）以来，船货双方就THC是否构成垄断行为，限制性商业行为等问题产生了较大争议。交通部、国家发改委与国家工商总局于2002年12月30日发布公告，举行我国海运界的第一次听政会，     

IMO候任秘书长谋求改革 两重要议题期待解决

国际海事组织(IMO)候任秘书长关水康司当选后,便一直马不停蹄展开接任工作,最近在接受英国海运权威传媒访问谈愿景时直言不讳,IMO需要进行检讨及改革,加强国际海事组织秘书处的功能。     

2011年度航运、造船和船级社国际三方会议在北京召开

11月18日,2011年度航运、造船和船级社国际三方会议在中国船级社总部召开。会议议题覆盖国际海事组织（IMO）的最新要求、IACS共同规范的协调、温室气体排放、拆船、压载水、海盗等领域及其它航运业、造船业和船级社共同关心的国际海事热点问题。     

BIMCO近期关注的重点议题

BIMCO近期参加了国际海事组织海事安全分委会第59次会议（NAV59）以及危险品、固体货物和集装箱分委会第18次会议（DSC侣）。本文旨在向BIMCO成员介绍在上述会议上讨论的若干重要问题。     

BLG第9次会议议题精彩回放

国际海事组织海上安全委员会（MSC）国际海事组织（IMO)散装液体和气体分委会（BLG)第9次会议于2005年4月4日至8日在伦敦IMO总部召开。中国海事局、中国船级社与驻英使馆海事处共同组成代表团参加了会议。