浅谈改正通告编辑成果资料汇交中存在的问题及对策

本文就当前《改正通告》编辑资料汇交过程中存在的问题及相应的对策与建议进行了初步探讨。《改正通告》对保持沿海港口航道图的现势性、保障船舶航行安全发挥着重要作用,其质量直接影响着港口航道图的使用价值。尽管改正通告的编辑和管理工作日益规范,服务水平不断提高,但在通告编辑成果资料汇交过程当中,仍存在诸如资料汇交不及时、汇交资料内容及格式不符合要求、汇交资料质量有缺陷、沟通协调不畅等问题,必须通过建立资料汇交制度,完善管理体制;严把资料汇交质量关,确保汇交资料的完整准确;加强对相关人员的业务培训,提高专业素养等办法,才能对现存问题作出有效改善。     

《航海通告》中临时性和预告性通告的收集与改正

0引言近期在一些船舶PSC、FSC检查的通报中,发现有些船舶在临时性和预告性通告的改正上存在着很多重复性的缺改或漏改,给船舶的航行安全带来隐患。根据《SOLAS》公约第27条—海图和航海出版物的规定:海图和航海出版物,如航路指南、灯塔表、航海通告、潮汐表,以及预定航程所需的所有其他航海出版物均应充足并保持最新。为了保持相关航海资料的最新有效,保障船舶的安全航行,结合本人对此类通告改正的见解,就临时性和预告性通告的收集与改正作些介绍,希望     

交流配电板中功率表接线错误的改正

在制造和修理船舶交流配电板时，常遇见交流功率表指示不准确的问题。除仪表本身出现的故障或转换开关接触不良，熔断器烧断等原因外，仪表接线不正确或互感器、仪表对应端接线不对也会造成指示不准确。解决接线问题很棘手，如按排列组合的方法调换接线，最多时需要调换47次。我们根据多年的经验就三相有功测量及三相功率表的接线作一简单的分析，从中摸索出一套改正功率表错误接线的方法。     

浅谈高海拔地区大气压强与温度对全站仪测量误差的影响

针对高海拔地区全站仪测量存在的误差问题,从大气压强、温度两个方面进行分析,结合实际工程中的测量数据,找出影响误差的因素,进而确保施工过程中的高精度性。     

海港水深测量中水位控制的探讨

介绍海港水深测量中水位控制所遇到的各种情况,着重说明多水尺控制水位及水位改正的原理和方法。     

公路测量坐标系选择及坐标转换方法

《公路勘测规范》规定,选择路线平面控制测量坐标系时,应使测区内投影长度变形值小于2.5cm/km。如果不考虑投影高程的影响,投影范围控制在中央子午线东西各45km以内,才能满足规范要求,因此选择合适的测量坐标系是公路测量经常碰到的问题;选择好坐标系后,还必须提供所选坐标系与其它坐标系之间的转换关系。文章提出了简便易行的坐标系选择和转换方法。     

大型桥梁施工控制网的布设

为满足大型桥梁施工高精度定位要求,该文就如何建立大桥测量施工控制网中所涉及到的布设方法选择、测设过程控制等作了比较详细的技术分析,并结合工程实践提出建立大型桥梁控制网的一些见解。     

关于偏心观测与归心改正

本文系统的介绍了工程测量中的角度测量、距离测量及ＧＰＳ测量中偏心观测及归心改正的计算方法及公式,并结合实际算例重点介绍了ＧＰＳ的偏心观测与归心改正计算。     

保险分配阀在汽车双回路制动系统中的合理联接

本文主要围绕CQ19汽车制动系统中保险分配阀在车辆起步时各贮气简气压标定值出现使用说明书规定与实际技术状态不符的问题，进行了分析研究，并提出了改进措施。