全文获取类型
收费全文 | 2043篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 678篇 |
综合类 | 527篇 |
水路运输 | 487篇 |
铁路运输 | 304篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 141篇 |
2008年 | 148篇 |
2007年 | 156篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 151篇 |
2004年 | 118篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有2061条查询结果,搜索用时 265 毫秒
71.
72.
试论全寿命分析法在路面设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
全寿命设计方法是一项较新的设计理念,将其用于路面设计目前为止还不多。讨论了美国相关法案(Pave- ment Division Interim Technical Bulletin)中的路面全寿命分析(LCCA)方法,并基于该思路提出了路面全寿命设计方法,试图建立全寿命路面设计的初步体系。 相似文献
73.
74.
多式联运经济组织的演变及其启示 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对多式联运行业中两种不同的经济组织模式,即纵向一体化和市场契约的组织模式的经济学分析,以及对运输企业多式联运组织模式的历史变化的考察,指出跨运输方式的企业并购并不一定是多式联运经济组织的最佳选择,大量中间层组织在降低交易费用方面的作用,大大增强了通过市场契约方式组织多式联运链条的可能性和优势。 相似文献
75.
道路车辆运行速度和运行费用模型体系 总被引:1,自引:0,他引:1
殷建军 《西安公路学院学报》1995,15(1):6-11
本文根据道路投资经济分析不同层次的用户需求,提出了用可用于道路投资经济分析的道路车辆运行速度和运行费用模型体系,以及对该体系进行进一步研究的思路和技术路线。 相似文献
76.
浅析基本建设过程中工程造价的有效控制 总被引:1,自引:0,他引:1
在当今这个竞争激烈的市场经济大潮中,并面对着市场经济的要求和WTO的影响,如何降低工程成本,提高企业的投资效益,工程造价的管理者需要认真学习、转变思路、加强工程造价领域的各项改革,才能有效的合理的控制工程造价。 相似文献
77.
据不完全统计,全国公路部门因超限运输产生的额外道路维修保养费用高达几百亿元,这还不包括超限运输车辆因钻收费标准的空子而流失的大量路桥通行费和机动车养路费。同时,因超限运输导致桥梁坍塌的事故也时有发生。因此,治理超限运输对保护道路,延长道路使用寿命,减少维修保养费用和净化货物运输市场等有重要的现实意义。 相似文献
78.
现代物流业是新经济时代的重要组成部分,是21世纪全球重点发展的产业之一,也是浙江省“十五”期间重点培育产业之一。现代物流是一种先进的组织方式和管理技术,利用现代信息技术和手段对商品从订货、生产、销售到售后服务的所有环节进行整合、实行全程物流管理,提高整体效率、节约费用、降低成本,有着“第三利润源泉”之称。交通运输是物流的重要环节,而港口是运输交汇、货物集散的枢纽,外贸货物物流的最佳交汇、集结点。港口物流的发展依存于港口服务,同时又给港口发展创造新的机遇,两者形成相辅相成、相互促进的关系。开展港口物流,需有先… 相似文献
79.
公路土石方调配优化数学模型的建立和程序设计 总被引:5,自引:0,他引:5
线性规划运输平衡问题数学模型应用于公路土石方调配,综合考虑借,弃方单价及和纵向调配运价,以最小费用为目标函数,调配方量为决策变量,调配单位(元/m^3)为价值系数,编制程序完成实现最小费用的优化调配方案,并根据需要统计输各项表格。 相似文献
80.
在美国,汽车本身是一笔不小的开销,而汽车保险更是五花八门,价格及服务可能有天壤一别,目前美国主要的汽车保险有9种。 1.身体伤害保险:这是一种不能不保的保险,几乎美国各州都有此要求。主要给付对方医疗、康复及殡葬费用,有些也给付法律费用及精神损失,给付金额可达每人50万美元,或每事件100万美元。 2.财产损害保险:赔偿车祸的对方汽车损失,包括修理及更换费用,还有其他财物损失,购买保险赔偿金 相似文献