关于“十一五”农村公路发展规划的政策思考

“十一五”是全面建设小康社会的关键时期，也是树立和落实科学发展观的关键时期。科学发展观对于新形势下农村公路的规划和建设提出了新的要求。只有按照科学发展观的要求，用新视角、新思路进行农村公路规划和建设，才能使其充分发挥出促进农村地区社会经济进步、缩小城乡社会经济差距、实现城乡统筹发展的作用，为实现全面建设小康社会的战略目标做出贡献。这些要求主要包括：1．农村公路的规划和建设应服务于城镇化建设的需要；2．农村     

试论融资租赁在港口的应用

<正> 融资租赁是20世纪50年代在美国发展起来的一种新型租赁形式。在我国还属于“新鲜事物”,但在工业发达国家,飞机、医疗设备、汽车、工程机械、信息通讯等设备有60％以上是通过融资租赁租入的。融资租赁在国外是仅次于银行信贷的金融工具。根据央行2002年1月中旬透露的数据,美国租赁业对GDP的贡献已超过30％,而我国仅为万分之三;发达国家融资租赁业的市场渗透率已达到15％～30％,我国仅为1.5％左右。其实,融资租赁是一个极富潜力却几乎不为业内所知的融资好途径。     

房地产金融急需立法

通过金融产品的创新来拓展房地产融资的渠道,最大限度地吸纳国内的闲散资金,是解决房地产开发资金短缺问题唯一可行的办法。目前最迫切的也是压倒一切的问题,仍然是完善立法的问题。同时,我们也要考虑到房地产金融法律制度的完善,仅仅靠一两部法律或法规是解决不了根本问题的,这是一整套制度的建设问题。举例来说,在一个房地产项目的运作过程中,总体来说,包括三大环节:融资,开发与建设、销售。这实际上也是一     

企业管理以财务管理为中心 财务管理以资金管理为中心

在企业走向市场的进程中,各专业管理的作用都在发生变化,财务管理越来越重要,在企业管理中处于中心地位。过去在传统的计划经济体制下,企业的主要任务是完成计划,企业管理是以计划管理为中心。国家下达计划,让企业生产什么,企业就生产什么,财务会计跟着算什么,实报实销,那时的财     

我国港口发展政府筹资对策研究

<正>根据目前水运建设资金供给状态进行预测,“十一五”期间港口建设的资金供需缺口约为879亿元,港口建设资金紧缺矛盾日渐突出。目前单靠政府财政资金和港口“以港养港”资金的投入,难以满足日益增长的投资规模需求,因此如何筹集更多的港口建设资金,并把有限的资金投入到最能发挥政府职能的港口和设施,是政府在港口建设发展中必须考虑的重要问题。     

港股升势并不稳固 关注后市见顶信号

港股近日在内地资金涌入所带动下，恒生指数不单止升穿29500点水平，而且更一度升至30000点这个万众期待的水平，虽然恒生指数由8月77日跌至79386点的转角点开始计开，刚好两个月内，恒指最多曾上升超过70000点，升幅超过50％，虽然近期散户入市的比率已回升至7997年期的水平。不过，港股在这次十年难得一遇的大升市中，并不是每一个投资者都能赚取丰厚的盈利，尤其是当大市由19386点低位急升上25000点後，[第一段]     

我国东北地区迎来铁路大规模建设时代

2005年，铁道部相继与东北三省签订了共同建设哈大客运专线及东北东部铁路通道协议。根据规划，东北铁路建设将投入上千亿元资金，其中以哈大客运专线、东部铁路大通道和跨海铁路这“三大工程”最为引人注目。     

用多元化投融资体制加快港口建没

我国港口建设的投融资状况 港口在国民经济与国家的对外开放中具有显著的地位，其建设投资历来得到国家的重视。据交通部规划司汇编的《全国交通统计资料》可以看出，1991-1998年期间，我国港口基本建设资金来源发生的变化波动较大。首先从投资总额来看，由1991年的30．78亿元增加到1997年的78．02亿元，而后在1998年下降至60．35亿元。其次，从结构上看，中央财政资金无论在数额上还是在所占比重结构上，逐年下降，分别由1991年的14.11亿元、占45．83％下降到1998年的1．51亿元。     

北水南来 共担风险 共享繁荣

众多迹象表明，内地资金自由行即将开闸来港．中银等商业机构一切准备就绪。在众多利好消息推动下．上周港股成交量和恒生指数都创出历史新高。[第一段]     

客车企业发展核心要素分析及功能探讨

要做一个好的射手，成功的因素很多，概括起来主要是把握这样三个核心要素：靶心、箭和弓、射击姿态。同理，要办好一家客车企业，客观上肯定存在一些核心要素，或者说是一些关键要素。这些是什么呢？企业战略、领导团队、机制建设、技术、销售、资金或人才等等。