全文获取类型
收费全文 | 2682篇 |
免费 | 121篇 |
专业分类
公路运输 | 930篇 |
综合类 | 504篇 |
水路运输 | 649篇 |
铁路运输 | 586篇 |
综合运输 | 134篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 115篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 128篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 150篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 163篇 |
2008年 | 193篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 137篇 |
2005年 | 124篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 88篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有2803条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
将填石路基摊铺工艺作为研究对象,研究了摊铺工艺分类方式,以及摊铺过程的施工控制。表明:渐进式摊铺法施工的表面更为平整;孔隙比随着不均匀系数的增大而减小;当孔隙比一定,动变性能随着不均匀系数的增大而减小;建议不均匀系数取10~20范围内。 相似文献
102.
CISO RES超早强型无收缩灌浆料具有高流动性、微膨胀、不泌水、早强及高强等特点,适用于预制简支箱梁支座灌浆。主要对其施工作业进行详细介绍。 相似文献
103.
104.
105.
以氯化铝与氨水为原料,采用溶胶-凝胶法制备陶瓷膜溶胶,在微滤α-Al2O3支撑体上制备了γ-Al2O3超滤膜.考察了聚乙烯醇(PVA)对膜性能的影响.通过扫描电镜、气体和液体渗透和截留分子量等实验方法,对所制备的不对称超滤膜进行了表征.实验结果表明:用该法制备的氧化铝超滤膜,表面无裂纹和针孔等缺陷产生,孔径分布窄,平均孔径为8 nm左右,气体和液体渗透性稳定,对分子量约为6 000的PEG截留率为90%. 相似文献
106.
采用表面凝胶化技术制备了超疏水性涂膜.在醇溶性氟化聚合物溶液中,在水量不足的酸性条件下,掺杂聚四氟乙烯(PTFE),得到了杂化复合溶胶.涂敷后,以表面凝胶化技术为手段,在涂层表面形成了微米和纳米相结合的阶层结构膜.TEM和XPS证实了凝胶化只在膜表面发生,SEM和AFM观察到膜表面的形貌与天然荷叶表面极其相似.该方法制备的涂膜对水的接触角高达155°,并具有良好的力学性能,可用于制备超疏水性功能化膜材料. 相似文献
107.
水位下降对边(滑)坡稳定性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过PLAXIS有限元程序对一边坡算例进行分析,根据实际工程的需要选择理想弹塑性模型和莫尔-库仑屈服准则进行数值模拟,并对比分析了土体分别设置为排水条件和不排水条件时的情况。计算结果表明,当土体设置为排水条件时,在库水水位下降过程中,安全系数随水位的下降逐渐减小,但当水位下降了20 m以后,由于孔隙水压力给滑面提供了竖直方向的作用力,随着水位的继续下降安全系数反而略有上升。当土体设置为不排水条件时,坡体内产生的超孔隙水压力对边坡安全系数的降低更为明显。考虑坡体内超孔隙水压力时安全系数的计算结果比不考虑坡体内超孔隙水压力时的计算结果低10%左右,因此实际工程中应该充分考虑超孔隙水压力的积累和消散,并根据"最不利水位"所对应的安全系数进行校核。在计算过程中PLAXIS程序能较好地模拟水位下降引起的渗流作用对边(滑)坡稳定性的影响。 相似文献
108.
109.
110.