预应力混凝土连续梁裂缝成因分析及控制

预应力混凝土连续刚构箱梁桥在施工过程中容易出现裂缝。该文对其裂缝病害成因进行了研究,并针对性地提出了预防和控制裂缝的措施,以避免和减少裂缝的发生。     

新建桥梁对既有桥梁的影响计算

在既有桥梁下新建桥梁时,新建桥梁及其基础必然对既有桥梁产生影响。围绕既有桥梁基础,该文先设计支护桩,然后分析支护桩、土、既有桥梁及其基础相互作用,得到既有桥梁的位移,再考虑由于新建桥梁而修正的既有桥梁,验算其截面承载能力,从量的角度给出新建桥梁对既有桥梁的影响程度。该文的思路及计算过程可供同类工程参考。     

大宽跨比连续钢箱梁桥的剪力滞效应研究

在钢箱梁的悬臂板外侧加设具有流线型的弧形钢板,使悬臂板部位构成封闭的空间,可提高抗锈蚀性,同时也满足城市桥梁美观的需求.以一座具有弧形腹板的连续钢箱梁城市高架桥为背景,建立全桥空间板壳有限元分析模型,研究具有大宽跨比特点的连续钢箱梁在不同设计荷载组合工况下,以及考虑桥面铺装钢纤维混凝土参与工作后,箱梁顶板的剪力滞效应.得出剪力滞系数沿横向、纵向的分布规律,以及考虑钢纤维混凝土桥面铺装后剪力滞系数的分布规律.     

混凝土连续梁温度差效应分析

混凝土连续梁桥的设计过程中,除了考虑恒载和汽车活载之外,温度变化对结构的影响也不可忽视,在某些情况下温度变化引起的效应甚至超过了汽车活载引起的效应.温度差效应包括整体升(降)温效应和局部升(降)温效应,这2种效应对连续梁的影响不同.通过采用有限元方法对2个具体工程实例进行研究,计算分析温度整体效应和局部效应的影响,总结出温度差效应的规律.     

基于模态柔度法的连续梁结构损伤识别研究

利用模态柔度矩阵对角线元素的相对变化率和曲率对连续梁结构进行损伤定位,对这2种指标进行了损伤灵敏度和噪声灵敏度分析.研究了测试不完备和存在观测噪声条件下利用这2种指标进行损伤识别时所存在的困难.针对某三跨连续梁桥,对几种振型扩展与修正的方法进行了比较研究.提出了适合于该类问题的振型修正方法,计算结果表明该方法能够在测试不完备和存在观测噪声的条件下对连续梁结构进行较为准确的损伤定位.     

大跨混合结构连续梁桥钢混结合段局部空间受力分析研究

结合延崇高速公路上跨大秦铁路立交桥设计及施工特点,利用ANSYS建立钢混结合段模型,并采用约束方程模拟预应力筋和混凝土间的黏结作用。分析了运营过程中2种最不利荷载工况下的应力状态。结果表明：结构总体受力合理,传力及刚度过渡平顺,结构安全可靠,仅在混凝土结合面的预应力锚固处以及局部角隅位置存在应力集中现象。由于钢混结合段构造与受力复杂且有一定的应力集中,结合以往类似结构经验,设计时应将结合段混凝土结构采用高性能自密实钢纤维混凝土。     

基于加权秩和比法的隔震梁桥失效模式研究

为了综合评价桥梁在地震作用下失效模式的信息,考虑地震动中存在的不确定性影响,对实际工程中的某6跨隔震连续梁桥的失效模式进行了分析.基于IDA法,选用16条足够反映地震动中存在的不确定性且PDA分布在一个较宽强度范围内的地震动,对桥梁中支座、桥墩墩底这两个最容易失效的部位分别基于位移和修正的Park-Ang损伤理论判断其失效,引用加权秩和比法综合了16条地震动作用下的桥梁失效模式的评价信息,分析给出具有统计意义的失效模式,并找出了桥梁的最弱失效模式.研究结果表明:该隔震连续梁桥的失效模式为该桥梁中墩的隔震支座先失效,然后是桥梁过渡墩支座失效,最后是边墩底部和边墩的支座失效;桥梁的最弱失效模式为桥梁所有隔震支座先失效,其次是边墩底部失效,然后是中墩失效,最后是过渡墩失效.      

大跨度连续梁桥0号块空间受力分析

0号块梁段是大跨度预应力混凝土连续梁桥设计及施工控制的难点和关键点之一。本文采用ANSYS软件和圣维南原理对某大跨度连续梁桥0号块梁段进行空间受力分析,获取了0号块的局部应力分布规律,其计算结果为该桥的设计提供了一定的依据,并为同类工程提供有益的参考。     

大跨悬臂梁日照温差的分析与研究

温度效应是大跨桥梁设计施工中最为复杂的影响因素之一,世界上因忽略了此影响因素而造成桥梁工程事故的实例常有发生。因此,在该领域急需大量实桥观测数据以进行分析,进而上升到理论,以更好地指导实践。对处于施工中的丹江口二桥的闲置T构在日照温差的影响下所发生的变位进行了观测,并将实测结果用ANSYS进行了分析,从而提出了一些有益的见解。     

桥梁悬浇施工技术问题的探讨

讨论分析大跨径预应力混凝土连续梁及连续刚构桥在以往施工中存在的几个技术问题,以期对类似桥梁施工有所借鉴。