崇明越江工程结合土地储备的投融资机制研究

从土地储备与投融资机制角度,阐述崇明越江通道工程在建设中建立土地储备与投融资机制相结合的意义、原则和可行性,土地储备与投融资运作机制方案的设计思路、优缺点和前提条件等,提出土地储备与投融资方案的流程设计,分析研究工程投资中带来的土地增值收益、土地储备价格、用地类型和纳入土地储备范围等,旨在探讨将上海土地储备机制与重大工程建设投融资机制相结合,从而使得政府在重大工程投资中带来的土地增值效应纳入工程建设投融资机制,对于上海市城市建设和经济发展有着重要的战略意义和应用价值。     

重大件码头设计浅析

重点介绍国内重大件的水上运输工艺和几种码头结构型式,还对有关问题进行了探讨。     

网络时代的企业边界

本讨论了互联网络的产生和发展对于现代企业运行方式的重大影响,并运用交易成本学说解释了由此带来的网络时代的企业边界变化特点和变化趋势。最后,章认为虚拟企业在网络时代将成为企业边界的新模式。     

做好企业重大建设项目档案整理的几个关键

改革开放以来,尤其是近十几年来,为确保工程项目建设健康有序的开展,保证工程质量和对工程造价实施有效的控制,我国工程项目投资和建设管理的模式已经发生了根本性的变化。如工程项目实行法人负责制、工程项目的设计和施工实行招投标制、工程项目建设实行监理制等,所有这些都加快了我国工程项目建设和管理模式逐渐向国际接轨的步伐。     

建设工程重大科研项目的过程管理探析——上海长江隧道工程全比例火灾试验项目管理

以上海长江隧道工程全比例火灾试验为例,介绍和探析了科研项目从立项、设计、实施、验收及成果推广全过程的管理,为类似大规模科研项目的管理提供参考和借鉴。     

区域定量分析方法在危险货物集装箱堆场安全评估中的应用

介绍区域定量风险评价法的基本原理，并在某危险货物集装箱堆场安全评估中实际应用。首先对某危险货物集装箱堆场重大危险源等级进行判定，并运用CASST-QRA软件对危险品堆场事故后果进行模拟，并绘制该堆场的个人风险等值线分布图和社会风险图，最后根据判定标准确定该危险货物集装箱堆场风险为可接受。结果表明区域定量风险评价法为危险货物集装箱堆场安全评估提供评价依据，为全面了解港区风险和港区科学规划提供理论依据。     

面向重大线性工程的施工道路沿线生态环境影响因素与绿化措施研究

针对重大线性工程施工道路体量越来越大进而加剧周边生态环境被破坏的问题，探究其沿线生态环境影响因素，提出影响因素理论模型，并在此基础上给出相应的绿化措施。以期刊文献、标准、环境影响报告、年鉴等文本数据为基础，利用LDA模型进行主题提取，挖掘出8类影响因素，基于生态因子理论提出影响因素理论模型，结合Word2vec模型输出结果提出相应的绿化措施，并进行案例分析。研究结果表明：重大线性工程施工道路沿线生态环境受到水环境破坏、土壤环境破坏、水土流失、大气污染、噪音污染、固体废料污染、社会性因素和生态系统破坏8类关键因素影响，共17个具体因素的影响；8类关键因素可分为非生物因子和生物因子两大类，前者可进一步归类为气候、土壤、地形、大气及人为因子，后者则包括生物种内和种间的相互关系；废水污水污染、环保意识、植被资源破坏、生态环境敏感性程度4个具体因素在案例施工道路中的影响程度最大。研究结论可对强化重大线性工程施工道路沿线的生态修复提供一定的理论思路与借鉴。     

笃定前行:用实干圆满完成任务推动河北交通运输高质量发展

推动交通运输事业高质量发展,河北省在2019年取得了重大进展。这一年,在河北省委省政府正确领导和交通运输部等国家有关部委有力指导下,河北省交通运输厅深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,全面落实习近平总书记对河北工作、对交通运输工作重要指示批示和党中央重大决策,紧紧围绕全省中心工作,坚持稳中求进工作总基调,践行高质量发展理念,用汗水浇灌收获,以实干笃定前行,圆满完成全年各项目标任务。为交通强国建设贡献河北力量。     

从海事监管角度谈船舶安全营运管理

据中华人民共和国海事局航行安全事故教训[1]数据显示，常见的船舶安全事故类型有碰撞、搁浅、触礁、碰擦、火灾爆炸、风灾、自沉、其他类（人员伤亡、污染等），自2014年至2023年近十年船舶在册登记累计发生船舶安全事故共800多起。作为船舶安全生产的管理者应清楚认识到，如因船舶管理不善，可能会发生哪些安全事故，并能制定有效的安全生产风险分级管控和隐患排查双重预防机制，避免事故发生。