汽车防追尾碰撞数学模型研究

为了提高车辆在高速行驶状态下的主动安全性能,研究了处于追尾行驶状态的本车与前车的运动学特征;针对前车的不同运动状态分别推导出了跟车距离的计算模型并分析了模型中3个关键参数的随机性和动态性,对制动迟滞时间提出了基于模糊推理的确定方法,对本车制动减速度和前车的运动加速度提出了比较实用的动态测算公式;另外,研究了防追尾碰撞的控制与执行,建立了动态调整安全制动停车距离的神经网络模型,提出了基于危险裕度判别的安全控制方法。     

牵索式挂篮设计及施工若干问题的探讨

对长平台牵索式挂篮设计、施工中出现的主梁节段错台、斜拉索角度变化引起局部额外弯曲线应力等问题进行研究,并结合湖北省恩施州巴东长江公路大桥的实际情况提出解决措施.     

公路桥涵台背回填施工质量控制及应注意的问题

针对公路桥头跳车质量通病,分析了桥涵台背回填施工中质量控制环节,以及台背回填施工中应注意的几个问题.     

关于典型台背填土结构综合治理对策的建议

从台背填土的施工方面着手,提出台背填土差异沉降综合治理对策的几点建议,以尽量减少桥头沉陷而引起跳车以及高填方段因差异沉降而造成对路面结构的不良影响。     

高等级公路交通噪声污染防治措施

分析高等级公路交通噪声对环境的影响和危害，提出对噪声的防治措施。并以声屏障设计的实例加以说明。     

基于高速公路桥涵台背施工中注浆综合技术的运用研究

注浆综合技术的作用主要是提高工程的稳定性,目前已在道路交通中广泛运用,表现出注浆综合技术在道路施工中的重要性。研究了高速公路桥涵台背施工中注浆综合技术运用存在的隐患,并分析了该技术的运用策略。     

船舶安全舱在防抗海盗中的作用和效能

本文简要分析了船舶安全舱在成功防抗海盗中的作用、性能、特点,提出了对于新改建设置船舶安全舱的建议,以期提高船舶防抗海盗的能力,减少被袭击的危险,确保船员和船舶的安全.     

台风中的海事风姿

今年自6月第一个影响广东的台风——"泰利"开始,已有"杜苏芮"、"韦森特"、"苏拉"、"启德"、"天秤"、"布拉万"等多个台风相继登陆广东沿海地区。台风的不断造访,不仅威胁着人民财产和生命安全,同时也考验着海事防台抗台的能力。在汕头、在湛江、在茂名、在佛山、在中山、在江门,在这一场又一场没有硝烟的防抗台风的"攻坚战"中,数千海事人积极响应"为全面履职而行动"的号召,立足岗位,鏖战一线,用冲锋在前和奋不顾身展现了海     

中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水专业委员会第十七届学术交流会论文征集启事

<正>"中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水专业委员会"拟定于2015年下半年召开第十七届学术交流会。本届学术交流会将结合当前国内在建大型隧道、轨道交通及地下工程,对相关地下结构防水及结构耐久性问题进行探讨与总结。为了确保本届学术交流会的成功召开,更好地促进防排水专业同行之间的沟通与交流,广泛了解国内外     

海防塞防博弈之幽探

中国近代是一个复杂、多变、充满苦难的社会转型期,内忧外患纷至沓来,古今中外矛盾错综交织。经历两次鸦片战争,平复太平天国之后,清政府边疆危机叠生,尤以东南海疆和西北边塞为甚。解决何者为先,重臣们各抒己见,分歧明显,逐渐形成"片面海防""片面塞防"和"海塞并重"三种声音。此次辩论转变中国近代国防观念,在近代军事史留下浓重一笔,于当代"边海防一体化"蓝图规划有示范借鉴意义。