交通安全与驾驶员

1999年我国公路交通事故达412860次，死亡人数达83529人，连续5年超过7万人，每万车辆死亡人数为57.2人，比1998年减少2.9%，直接经济损失21.2亿元。随着汽车保有量的增长，道路通畅工程的实施以及汽车的行驶安全性不断提高，每万辆车死亡人数逐渐下降。     

缴税节能

燃油税，消费税，直接面对消费者和不直接面对消费者的用车费用都渐渐风传在汽车界里，前段时间有位读者打电话给我，向我咨询有关消费税的问题，主要的问题集中点是在如果消费税政策变化后，是应该谁来负责交纳，实际上，他更关心表象而不注重表象后面的事实。     

三种心理导致农用车事故频繁发生

近年来，随着我国公路建设的快速发展，四通八达的乡村公路为城乡经济发展插上了腾飞的翅膀。方便快捷的农用车一方面加快了农民奔小康的步伐，另一方面由于农村交通安全意识淡薄，违法上路行驶，也引发了许许多多的恶性交通事故。有资料显示，我国每年的交通事故死亡人数中，农民约占70％。是什么原因造成这种现象呢？笔者认为，除了驾驶人的交通违法行为外，在农民中有三种心理是造成事故频发的主要原因：     

安全是一种事业——苏州金龙前瞻性的安全意识

9月13日,一辆大客车行至巴中市南江县境内陈家山时,翻入100米深的悬崖,该车所载51人全部遇难;     

BMW儿童安全训练营开营啦

4月12日,一只名叫安安的小熊从动画屏幕中来到了中国科技馆,与小朋友们一起正式拉开了2012BMW儿童交通安全训练营的序幕,共同踏上一段全新的安全教育体验之旅。在过去七年的成功经验的基础上,今年BMW在硬件设施、活动内容、传播方式等各方面,对训练营实现了全面升级,以崭新的面貌迎接来自全国各地的     

论体育教学中的合作学习

竞争与合作素质是未来人们在社会上生存和发展必须具备的最基本的素质之一。在体育教学中通过合作学习能够有效地培养学生的合作意识、合作精神、合作能力以及合作竞争意识。     

强化创新意识全面提高基层交通管理信息化应用水平

近年来，在部交管局和安徽省厅党委的坚强领导下，安徽省各级公安交通管理部门根据“金盾工程”的总体部署，以需求为导向，以应用为核心，初步建成了公安交通管理信息系统框架体系，有力地促进了交通管理水平和交通民警执法水平的提高。但是，与先进地区相比，与新形势对公安交通管理工作的要求相比，安徽省交通管理信息化建设还存在诸多不足，具体表现在：基层公安机关的信息化建设缺乏统一规划，重建设、轻应用的问题还比较普遍，基层民警信息化应用能力较低，数据更新不及时，尤其是已建的各级交通管理信息应用系统自成体系，信息不能共享，“信息孤岛”问题突出，信息化建设的巨大效益还未充分显现，信息化警务机制还没有真正形成。     

预防车辆事故浅谈

预防车辆事故在思想上应走出“三个误区” 一是强化教育管理，走出“重用轻管”的误区。要严格落实条令条例和车辆安全管理规定，结合本单位实际，制定车辆使用管理实施细则，确保制度落实到位。要加强思想教育，切实强化车勤人员的安全观念和法规意识，增强车勤人员遵章守纪的自觉性，切实把安全工作落到实处。二是着眼长远建设。     

声音

对于中国决策者而言,过往支撑经济高速增长的有利条件逐步消失,GDP增长潜力已经降到8%以下,中国经济能否保持较高增长速度完全取决于其发展方式能否成功转型。但此时也是旧的发展模式积累的风险最有可能爆发的时期,因此决策者们亟需强化主动的风险管理意识,昔日的"危机斗士"的角色在中国下阶段的改革中显然已经不再适用。——《金融时报》中文网编辑冯涛现在很多人对国有企业私有化抱有疑虑,担心私有化后党和政府对经济的控制能力会大大减弱,但是如果不私有化,问题会更多,国有企业效率低下,在市场     

南华公司造船实力在品牌战略中提升

湖北省、武汉市领导罗清泉、张代重在调研武汉南华公司时明确指出：南华公司要成为”中小船舶大企业”、”南华高速船要成为武汉的产业品牌”。南华公司以强烈的发展、创新意识，十年磨一剑，在品牌战略中不断发展壮大。