耐磨防腐超高分子量聚乙烯衬里钢管

本文侧重对超高分子全聚乙烯（UHMWPE）优良性能和使用范围以及衬里钢管制造工艺作了介绍，实践证明，UHMWPE具有良好的耐磨、耐冲击性，它是一种最佳的耐磨材料。     

钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制成功

由浙江省舟山连岛工程建设指挥部与中国矿业大学江苏中矿大正表面工程技术有限公司联合承担的“钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制及工艺性能研究”课题，在舟山通过了由浙江省交通厅组织的专家鉴定。鉴定委员会根据项目取得的成果及资讯最新报告，认为该课题研究在国内外具有创新性，其成果总体上达到了国际先进水平，其中将纳米材料用于改性热喷涂封闭涂料技术属国际领先。     

海洋钢管桩挤塑聚乙烯三层防腐涂层技术

我国挤塑乙烯防腐蚀钢管已大量并成功应用于埋地输送管道，一般均采用底胶－挤塑聚乙烯的两层结构，本文介绍海洋钢管桩挤塑乙烯三层防诗人腐涂层技术。     

厢式汽车腐蚀与JQC系列厢式车防腐方案探讨

与其他机动车一样，厢式汽车也受到大气环境自然腐蚀和加工加热等人为制造因素的腐蚀，为了分析这些腐蚀产生的原因，有针对性地在设计、制造、运用三个大环节采取防腐处理。本文从几个侧面探讨厢式车腐蚀现状及产生原因，提出相应对策，以期找出较好的防腐处理方法和措施，使厢式汽车的防腐性能达到较佳水平。     

达克罗技术及其在轨道客车上的应用

介绍了达克罗涂层新技术及其在轨道客车上的应用和它的发展趋势。达克罗是解决铁基材料防腐的新技术,是一种远离酸、碱、无氢脆、无污染的绿色工艺。     

船舶压载舱的牺牲阳极保护

论述了船舶压载舱产生腐蚀的原因、防腐蚀保护的方法。介绍了中国船级社有关牺牲阳极阴极保护的原则规定、设计要求、安装要求、定期检查项目。最后,将腐蚀的舱壁采用涂装或牺牲阳极阴极保护两种方法进行了经济效益对比分析,得出安装牺牲阳极阴极保护的经济效益显著的结论。     

现代汽车涂装防腐技术的应用与发展

在20世纪80年代汽车防腐蚀技术在国内并未得到足够的重视。随着汽车市场的不断扩大，汽车竞争日益激烈。用户对可见部位的要求越来越高，因此车身涂装显得尤为重要的。虽然与实用性无关，但涂装表面外观性差，会使汽车特别是现代乘用车的商品价值大大下降。为此，生产厂家对车身的防锈、涂料的褪色、调色、光泽度等非常重视，并给予特别的关注。应用创新的防腐蚀技术，不仅可提高汽车的外观质量，更重要的是还可提高汽车的内在质量，延长汽车的使用寿命，提高汽车档次，甚至可成为带动产品销售的一个增长点。