长输管道站内设施的防护

对长输管道内设施中的设备，管道的腐蚀环境和腐蚀机理、腐蚀类型进行分析，并确定不同的站内设施的主要腐蚀因素，提出防护措施，保证站内设施安全可靠运行。     

舰船海水管系选材及防腐对策

阐述了舰船海水管系腐蚀因素及试验结果分析，针对海水管系腐蚀特点，提出了海水管系选材和工艺要求，以及海水管系的防腐对策。     

“商城”轮海水冷却管系的腐蚀及其保护技术的研究

通过实船试验，探测船舶海水冷却管系腐蚀的主要原因及解决管系腐蚀的途径，提出解决管系腐蚀的实施技术方案。     

浅井粗管阳极地床及其应用

举例介绍了长输管道阴极保护中浅井粗管阳极的结构，作用及应用条件。     

钢材的防腐蚀涂料介绍

港口的建筑材料主要是钢铁和混凝土，它们在港口强腐蚀环境中极易被腐蚀损坏。为了保证港口码头的安全，必须重视钢结构防腐问题。     

拜耳防腐蚀聚氨酯技术在磁浮轨道及桥梁工程中的应用

简述了脂肪族聚氨酯优越的防腐、耐候及柔韧等综合性能,突出了防腐蚀聚氨酯在上海磁浮项目应用中无可替代的优势,并介绍了卢浦大桥的主钢结构的涂装保护系统。     

硅烷对海工高性能混凝土防腐蚀性能的影响

系统研究了不同品种的硅烷对不同配合比的海工混凝土防腐蚀性能的影响，探讨了龄期、养护条件、硅烷浓度、涂覆量、酸碱环境等因素对硅烷浸渍混凝土的防腐蚀性能的影响规律。试验结果表明，对不同配合比的海工高性能混凝土，试验所采用的硅烷使得其吸水率显著下降，氯离子吸收量的降低值也均大于90％，渗透深度达到3mm左右。说明，经硅烷浸渍的海工混凝土具有良好的耐腐蚀、耐久性。     

日企联手推出建造油船用防腐蚀钢板

新日铁和日本邮船最近称，他们已经联手研制出建造超大型油船用防腐蚀钢板，为船厂造船节省了昂贵的涂刷防腐蚀涂料费用。据两家公司介绍，他们联手研制的新钢板称之为新日铁环保1号，其防腐能力是普通船用钢板的五倍。减少了涂刷防腐蚀涂料工序后，船厂造船就不必采用对环保有影响的添加剂和化合物了。     

轿车车身防腐性能的探讨

轿车车身的腐蚀问题已成为人们日益关注的重点问题之一.合理选用轿车车身的钢板材料.优化轿车车身的结构设计,提高车身电泳涂装的泳透力,重点解决车身的内腔表面、冲孔、层叠、缝隙和卷边结构等涂装薄弱环节的腐蚀问题是提高轿车车身防腐蚀性能的关键所在.