打破“长三角”诸侯区域壁垒——浅谈集装箱港口间的竞争与合作

<正> 一、“长三角”诸侯区域港口间的竞争 1.深水港的建设之争 长江三角洲位于我国东海岸、扼长江入海口,港口众多,以上海港、乍浦港、宁波港、舟山港、南京港、镇江港、南通港等组成中国最大的港口群。而传统概念中的长三角经济区抱括上海、江苏的南京、苏州无锡、常州、扬州、镇江、南通、泰州以及浙江的杭州、宁波、湖州、矗兴、绍兴、舟山,共计15个城市。有历史学家曾做过一个有趣的统计,沿现在陇海铁路线南北200公里范围内。是出现皇帝最多的地方。现在。这一区域当中经济最有势头的长江三角洲,却因区域壁垒而饱受诟病。这一壁垒的一个重要体现     

坚持集团化管理理念优化资源合理配置强化装卸设备规范管理

上海国际港务(集团)有限公司经历港口体制改革已有一年多了。现对集团公司的设备管理等情况作个总结回顾，以更进一步做好今后的工作。     

对我国科技传媒产业集团化的思考

加入WTO后,我国科技传媒业面临着前所未有的挑战。组建集团、整合传媒资源、形成整体优势是我国科技传媒业应对严峻局面的必然选择。在分析了我国科技传媒业现状的基础上,结合当前的实际,提出了我国科技传媒业实行集团化的思想,并对其组建方式以及应注意的问题进行了详细阐述。     

汽车配件市场面面观

自改革开放以来,汽车工业大发展,进口汽车大量涌进,汽车配件市场迅猛发展,尤其是近几年市场空前繁荣昌盛,竞争激烈。主要表现在以下几方面: 一、两种流通体制相碰撞,即市场经济汽配流通体制与计划经济遗留的汽配流通体制同时并存,相互矛盾 在计划经济体制下汽配供方由国家统筹控制,国营汽配公司独家经营。需方为拥     

沈阳北方交通重工集团筑养路机械

沈阳北方交通重工集团是立足于筑养路机械、工程建设机械、专用车改装、煤炭矿冶机械等四大产业方向的大型集团化企业。总部设在国务院命名的国家装备制造业“双示范园区”——沈阳经济技术开发区核心区内，集团下设8个分公司、7个子公司，拥有Fh26个研究所组成的国家级企业技术中心及院士工作站、博士后科研工作站，