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1．新《内贸费规》的实施，标志着在落实港口经营人自主定价权上迈出了重要的第一步 长期以来，作为国家基础设施的港口尤其是国有公共码头，其费收项目及标准都是严格的政府定价。这种费规管理模式实际上限制和剥夺了港口企业自主定价的权利（实际操作中是剥夺了港口企业制订超过政府定价上限的权利）。 相似文献
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企业集团的模式及组建方式与企业的行业特点、产权制度、核心企业的规模实力及企业所处的市场环境有极为密切的关系.寻找合理的企业集团组建模式有利于集团的长远发展,而选择合理的组建方式则不仅有利于促进企业集团的组建工作,还可以减少组建成本.一、企业集团的分类我国的企业集团是经济体制改革中出现的一种新事物,是在横向经济联合的基础上逐步形成和发展起来的.企业集团从不同的角度,用不同的方法,可以划分成许多不同的类型.从组织形式的不同来分类,可以划分为: 相似文献
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随着海运集团的纷纷出现,企业集团的规模也日益成为人们关注的热点。勿庸置疑,企业集团的规模绝非越大越好,而应有一个合理的规模。那么,多大的规模才是合理的、经济的、最优的呢?本文就此问题谈谈自己的见解。 相似文献
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对海运企业股份制试点前期工作中几个问题的探讨李兴湖近几年来，随着国家对企业股份制改革试点的深入，股份制作为一种将企业财产权与经营权分离的典型经营模式及建立现代企业制度的有效途径之一，已为越来越多的海运界有识之士所接受。厦门轮船总公司是一个有着４０多年... 相似文献
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<正>一、关于港口在福州市发展定位中的地位问题 福州港口的地位和作用在福州市整体发展战略中没有单独体现,其作用主要体现为"港为城用",尚未提升到"以港兴市",更不用说"以港立市"的高度。 "以港兴市"、"港为城用"表明港口仅仅是城市其他产业发展的基础性辅助设施,主要作用在于为其他产业的发展提供支持。因此对港口本身的建设要求也仅停留于适应性要求, 相似文献
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