基于模拟退火技术的舰载米波搜索雷达信号的方向估计

本文阐述了舰载米波雷达天线阵转动时多目标回波信号的模型,提出了采用模拟退火线性优化神经网络实现舰载米波搜索雷达天线阵转动时多目标回波信号的方向估计。仿真结果表明该是有效的,并且具有速度高、准确的优点。     

门式框架墩群桩基础计算分析

文章结合茅岭互通A匝道桥工程设计实例,阐述了门式框架墩群桩基础的受力特点及群桩效应,并对群桩基础承载力和基桩截面配筋进行了验算,结果表明基础设计满足规范要求。     

液化气船液罐支承技术

文中对液化气船液罐支承方法、支承材料、性能、支承工艺及吊装方式进行了详细的介绍和分析。这对以后液化气船的液罐修复，新建的液化气船罐体安装提供了借鉴和参考作用。     

神经网络在舰载米波搜索雷达方向估计中的应用研究

阐述了舰载米波搜索雷达天线阵转动时多的目标回波信号的模型及最大似然法实现舰载米波搜索雷达天线阵转动时多目标回波信号的方向估计，提出了方向估计的神经网络方法，仿真结果表明了此方法的有效性。     

毛乌素沙漠边缘湿软地基工程地质性质的研究

通过对陕西靖边至王圈梁地区地基土的颗粒成分、物质组成等物理性质和力学性质的研究,对公路沿线湿软地基的工程地质性质有了一个较全面的认识,得出该区地基具轻微盐渍化,液化严重,天然承载力低等特点,这对在建的高速公路建设具有重大的指导意义。     

旧拱桥的检测与承载能力分析

根据一座旧拱桥的现状,进行了检测方法的研究与桥梁承载能力的计算和检验,验证了检测和计算方法的正确性,并对该座桥梁给出了实际状况的评价与运营建议。     

Advances in the prediction of spudcan punch-through in double-layered soils

Punch-through failure of jack-up spudcan foundations occurs in active oil and gas drilling exploration regions, where relatively stiff soil overlies soft marine layer. Therefore, installation of spudcan foundations in such seabed formations threatens the stability of the jack-up rig. A site-specific assessment of the potential and severity of failure must be completed before the commencement of the installation. However, the accuracy of the prediction is limited by the validity of the design method currently in use. This paper presents advances in the prediction of punch-through failure of jack-up platforms in sand/stiff clay over soft clay soils. New analytical models for spudcan installation in double-layered soils are reviewed and compared to the existing methods in the ISO 19905-1 standard and SNAME standard. The capabilities and limitations of each method are summarised and recommendations are drawn for the theoretical predictions of spudcan punch-through in double-layered soils.     

更换支座状态下墩顶横隔梁的分析与设计

关门山大桥加固方案采用体系转换,即把双悬臂带挂梁的组合梁桥改变为连续梁桥,但体系转换后,为满足结构纵向变位的需要,在各墩顶需进行支座更换,更换支座需顶升主梁,对更换支座状态下墩顶横隔梁的受力分析及设计进行了详细介绍。     

风电安装船起重机回转支承接触分析

回转支承是起重机中最关键的部件,其强度直接影响起重机的安全性、可靠性.在分析自升自航式风电安装船浮式起重机承载工况的基础上,针对回转支承的结构特点,建立了同时承受轴向力、径向力及倾覆力作用下的有限元分析模型,并进行接触分析.分析结果表明,该回转支承的应力主要发生在三排滚柱与滚道的接触处,最大应力发生在第一排滚柱上,并且三排滚柱上都发生了偏载效应及边 效应.     

CFG桩复合地基设计计算及有限元分析

为深入分析CFG桩复合地基承载特性,在深入探讨CFG桩加型,通过计算与实测曲线对比验证了有限元模型及参数的正确性与合理性,并以此为基础分析CFG桩的应力及变形,最后对CFG桩复合地基桩土应力比进行了探讨,获得了一些有益结论,对实际工程具有一定的指导意义。