公众参与的交通需求管理

为了加强交通需求管理（TDM）整个过程中公众参与的程度,保障TDM的可实施性和有效性,提出了公众参与的交通需求管理概念。从公众的视角,分析了TDM与公众参与的关系和公众参与TDM的意义,总结提炼了公众参与TDM的原则、方法和策略,并初步探讨了公众参与交通需求管理的主要流程和实施框架,为合理制定交通需求管理政策提供了一种参考思路与方法。     

基于GIS的机动车排放模型及其应用

为解决大城市的空气污染问题,必须提出新的策略遏制快速城市化地区空气污染物的增加。MEASURE模型是服务于城市和区域评价的机动车排放评估系统,可为研究者和规划师提供一种评估机动车减排策略的新方法。以佐治亚州亚特兰大市一块面积为100km2的研究区为例,探讨了该模型在机动车排放实证研究中的应用。结果表明,该模型可准确定位各交通小区和各级道路上的污染排放,实现污染排放的空间分析,加深人们对机动车排放的理解,为未来城镇土地利用总体规划和交通规划提供科学参考。     

简支变连续法加固旧桥的分析研究

以沈环线汤河大桥加固施工图为依据,通过计算分析可知结构简支变连续方法在桥梁加固中能得到较好的加固效果,同时通过分析得出简支变连续结构体系的合理模型。     

既有结构在基础施工振动影响下的监测系统设计

对既有大桥在扩建桥主墩桩基施工振动影响下的监控系统设计进行了详细介绍。     

沈阳城市交通系统可持续发展评价体系研究

阐述了城市交通系统可持续发展的定义和目标,评价指标的确定原则,建立塔式结构的层次分析法,通过评价指标的合理选取,对沈阳城市交通系统可持续发展的评价体系、方式及方法进行了研究。     

沈阳城市快速公交发展思路

结合国内外相关研究,总结分析快速公交系统的组成和优点,探讨沈阳城市快速公交系统的适用性和建设的必要性,以及沈阳发展快速公交系统的有利条件,提出了沈阳快速公交系统的布局方案、设置形式、配套设施配备等建设发展思路,并进行社会经济效益评价分析。     

沈吉高速公路路基桥涵工程项目管理

从项目前期建设管理、建设阶段管理和项目管理三方面阐述业主在高速公路路基桥涵工程建设中的管理程序和内容。     

基于ITIL的物流企业信息系统运维改进探究

本文以铁路物流企业中铁快运为例,在对信息系统运维管理实施过程中应用ITIL及IT服务管理的理论,构建信息系统集中运行管理平台,对提高IT系统运维效率和管理水平做了尝试.     

轨道交通PIS中车地无线通信的研究

根据轨道交通乘客信息系统中车地无线通信的特点及应用需求,对几种无线通信技术在可用性,可行性方面进行分析与比较,提出可行的实施方案.     

旅客电子引导显示系统抗干扰技术及应用

介绍铁路旅客电子引导显示系统的构成及工作原理;分析旅客电子引导显示系统干扰产生的原因及危害,通过对干扰源的分析,重点讨论电子引导显示系统硬件抗干扰技术及应用.为进一步增强系统的抗干扰能力,在硬件系统具备抗干扰能力的基础上,简要说明系统软件抗干扰编程.