基于Web的搜索引擎的研究

搜索引擎程序的研制是Web开发中的一个重要课题，章以Microsoft Indexing Service服务为基础，研究了Internet或Intranet上搜索引擎程序的设计，并给出了示例程序的主要代码。     

基于Internet的交通信息发布系统研究-Web GIS应用研究

通过对Web GIS技术的探讨,提出了利用Web GIS实现网上发布系统建设的功能框架,并以具体实例实现了基于Internet的交通信息发布系统的具体功能.     

中心城市收费站点布局对策

“贷款修路、收费还贷”是国家为加快公路建设而做出的一项重要决策，极大地促进了我国公路建设的步伐。随着城镇化进程的推进，使得原有收费公路的收费环境和站点布局发生变化。本文从增强收费站点与城市道路规划协调性的角度，阐述了如何通过优化收费站点布局来提高车辆收费效能。     

依靠规划,缩短“最后一公里”

依靠公共交通开行"穿梭巴士"解决"最后一公里"出行问题,一是属于居住区形成后的补救措施,总有种种的不周全,难以照顾到方方面面;二是无法通至每户居民的家门口。许多居民希望公共交通车站离家越近越好,     

基于站点爬虫数据的公共自行车系统时空特征分析

把握公共自行车使用的时空分布特征是优化公共自行车系统运行的前提.通过网络爬虫技术获取站点数据,定义了站点活跃度等指标,利用Dunn指数和Davies-Bouldin指数确定有效的站点活跃度聚类算法,引入全局Moran′s统计量和局部Moran′s统计量对站点使用情况进行空间统计分析,深入挖掘站点使用状况的时空分布特征.在对苏州市公共自行车系统的案例研究中,根据活跃度变化将站点聚为四类,发现一个站点的活跃度与周边13个(晚高峰)至20个(早高峰)以上的站点存在正的空间相关关系,可推测早晚高峰用户的平均骑行距离分别为2.2 km和1.7 km.研究结果还证实,虽然大部分站点的高峰期车桩比在空间上呈随机分布,但高车桩比站点分别聚集在几个不同的地区,低车桩比站点则集中出现在较大范围内,系统地揭示了站点间协调配合存在的问题.      

将PowerBuilder应用程序发布为ASP．NETWebForm应用程序的实践

1慨述 PowerBuilder11．0支持将现成的PowerBuilder客户机／服务器业务应用程序发布成为ASP．NETWebForm应用程序。这大大提高了开发人员的生产力，即不需要去学习一种新的开发语言，只需保留PowerBuilder的开发技巧。虽然已发布的WebForm应用程序保留了原本客户机／服务器应用程序的所有功能，但由于运行环境由两层的客户机，服务器环境通过技术转换到了3层的Web方式下，所以PowerScript的一些功能并不能在Web环境下支持。并且由于．NET和PowerScript的区别，为了使之适合．NET的部署，可能需要重写，重构代码。     

通过互联网访问铁路内网Web Service技术的研究与实现

文章通过互联网访问铁路内网Web Service技术的研究探索，分析了铁路安全平台的原理和结构，提出了穿越铁路安全平台的一般实现方法，并指出了该方法的不足之处。文章结合哈尔滨铁路局的实际项目，给出了互联网访问内部资源代理程序的实现方法，该代理程序实现了互联网访问路网资源的可配置性及零编程。     

全国二级路收费站撤销1420个

据交通运输部新闻发言人何建中7月22日透露，至目前，我国东、中部地区共13个省已全部取消了政府还贷二级公路收费站点，取消站点总数达1420个。政府还贷二级公路收费撤站路段交通流量普遍增长，山东、安徽、黑龙江、福建等省份许多路段增幅达30％以上。货车交通量增加是撤站后交通量增长的主要因素，尤其是大型货车交通量增幅较大。     

关于专用铁路发展客运问题的探讨

结合煤矿专用铁路客运今后发展面临的问题,分析找出其根本原因,针对不同情况,探讨、提出解决的各种措施、办法,进一步拓展专用铁路客运更广阔的发展空间,实现专用铁路客运长期、稳定、健康发展。