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91.
舷灯是船舶航行的安全保证,但布置经常受到很多约束。在大型货运船舶上,由于受到船舶尺寸、载货量等因素的制约,这一问题表现得更为突出。首先介绍了规范对于舷灯的各种技术要求,然后结合实际项目中遇到的问题进行分析,并介绍了为应对复杂布置环境设计的专利——"一种可以伸出舷外的新型舷灯箱结构"。通过几种不同船型的改进案例,结合新型专利在实船中的应用,共同探讨了灵活布置舷灯的方法。 相似文献
92.
介绍了海口—海安航线客滚船轮机设计的特点。通过调整机舱及辅助设备间布置方案,增加车道,提高了运能。对主推进系统布置中出现的问题提出了解决方法。针对航线特点合理配置应急/停泊发电机组,并介绍了该船消防系统布置特点及居住舱室和车辆舱排水能力计算方法及计算结果。设计中对货舱通风布置方案进行多次调整及优化。 相似文献
93.
广东鹤南大桥受毗邻的广珠铁路桥跨径布置限制,桥型选择较为困难.经过一系列研究,先后提出了下承式拱桥、混凝土刚构桥、混凝土斜拉桥、混合梁刚构桥四种桥型,并从安全、美观、经济、施工、养护几个方面进行比选,认为混合梁刚构桥方案可以作为鹤南大桥的推荐桥型方案.可供桥跨布置限制、小边中跨比的桥型设计借鉴. 相似文献
94.
95.
采用传递矩阵法,研究了组合梁连接键布置方式对组合梁工作性能的影响。首先以梁轴心受力和弯曲为例,介绍传递矩阵法的基本原理,然后根据组合梁的等曲率假设,推导组合梁的场传递矩阵和点传递矩阵,编制传递矩阵法计算组合梁的计算程序。最后通过算例研究,分析了3种连接键布置方式对组合梁工作性能的影响。计算结果表明,对组合梁进行连接键优化布置是可行的。 相似文献
96.
97.
在沈阳已建成的地铁一号线和正在建设的地铁二号线工程中,盾构法施工的隧道里程占总里程的60%以上,其高效性、安全性、经济性在沈阳地铁建设中得到了较好的体现。总结了沈阳地铁盾构隧道设计的成功经验,针对盾构法隧道管片设计、管片拼装、曲线段管片排版与线路拟合等关键问题提出了合理的设计方法与理念,对今后沈阳地铁的类似工程有一定指导意义。 相似文献
98.
99.
100.
基于印度当局有关舱室布置的规范有部分要求与国际劳工组织ILO92/133号公约不完全相同,通过对一艘挂印度旗船舶舱室布置的介绍,在遮阳篷、舱室铭牌、学习处所、公用厕所等的布置方面,指出了挂印度旗的货船在舱室布置的设计过程中应注意的一些地方。 相似文献