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Alban Leroyer Sophie Barré Jean-Michel Kobus Michel Visonneau 《Journal of Marine Science and Technology》2008,13(1):1-15
This article aims at verifying the capabilities of a Reynolds-Averaged Navier-Stokes Equations (RANSE) solver (ISIS-CFD, developed
at the Fluid Mechanics Laboratory of Ecole Centrale de Nantes [LMF]) to accurately compute the flow around an oar blade and
to deduce the forces on it and other quantities such as efficiency. This solver is structurally capable of computing the flow
around any blade shape for any movement in six degrees of freedom, both when the blade pierces the free surface of the water
and when it does not. To attempt a first validation, a computation was performed for a simplified case chosen among those
for which experimental results are available at LMF. If results prove satisfactory for a simplified blade shape and for a
movement that respects the main characteristics of blade kinematics, then the solver could be used for real oars and more
realistic kinematics. First, the experimental setup is considered, and the objectives, methodologies, and procedures are elucidated.
The choice of the test case for numerical validation is explained, i.e., a plane rectangular blade with a constant immersion
and a specified movement deduced from analogy with tests on propellers. Next, the numerical framework is presented and the
Navier-Stokes solver and methods for handling multifluid flows and moving bodies are described. Lastly, numerical results
are compared with experimental data, highlighting an encouraging agreement and proving the relevance and the complementarity
of both approaches. 相似文献
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针对旧水泥砼路面改造中的弯沉问题,设计出四种不同的检测方案,并从中确定最佳方案,即双向往返检测方案,它可以保证板端弯沉值的准确性. 相似文献
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弯道河段航电枢纽通航技术研究——以湘江大源渡航电枢纽为例 总被引:1,自引:1,他引:0
以湘江大源渡航电枢纽通航技术研究的成功经验为基础,论述弯道河段航电枢纽平面布置原则、导流堤结构型式优化,以及船闸引航道泥沙淤积特点和减淤措施。 相似文献
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