微型计算机在经济四段半控整流控制中的应用

分析了我国电力机车经济四段半控整流控制系统的现状，并针对这一现状所存在的问题设计出一种采用8751单片微机控制的数字化控制系统。系统内设计了高分辨率的数字触发器和高精度的同步中断脉冲以及高精度快速的A／D转换，实现了数字化高性能调节控制系统。     

民用飞机维修成本评估

近年来，航空公司的经营状况持续低迷，为解决这一现实问题，从民用飞机维修成本入手，提出了对民用飞机进行经济性评估的方案和策略，介绍了用于民用飞机维修成本经济性评估的方法、步骤以及参数化建模的数学工具，最后以发动机本体送修为例，运用介绍的理论作了实例分析。实证表明，对民用飞机的维修成本进行合理的评估，对改善航空公司经营状况是非常必要和有益的。     

地铁特殊配线车站的隧道通风系统配置

对特殊配线车站土建、配线形式进行分析,提出特殊配线车站隧道通风系统四种配置方案。对四种方案进行初投资及功能分析,提出推荐方案:有条件的配线车站可采用隧道通风系统设在配线上的方案二;站后有商业开发的车站,为尽可能减少对商业开发的影响,可考虑采用隧道通风系统设在配线后,并在配线上设置横向排烟风道的方案四。建议结合特殊配线车站的土建形式、外部环境,因地制宜地选取隧道通风系统方案。     

基于遗传算法的汽车动力传动系匹配设计变量优化

汽车动力性、燃料经济性是汽车最重要、最基本的性能,优良的汽车动力性、经济性很大程度上取决于汽车动力传动系统的合理匹配.本论文运用优化设计的思想,采用了世界上较为先进的遗传算法对汽车动力传动系统进行合理的匹配,计算结果表明,遗传算法在汽车动力性、经济性参数优化问题上是一种行之有效的方法.从而达到从根本上提高汽车的动力、经济性能,避免设计阶段的盲目性、缩短产品开发研制时间的目的.     

CFRP在新建桥梁中的应用与展望

文章比较了几种纤维增强塑料的力学性能,通过详实的数据分析了碳纤维增强塑料应用于新建桥梁的可行性.探讨了近年来新建CFRP梁桥和CFRP缆索承重桥梁取得的新进展,给出了一些应用的例子;分析了CFRP桥梁的经济性问题,对进一步的研究工作提出了建议.     

并联式混合动力汽车燃油经济性分析方法研究

通过传统汽车和混合动力汽车能量消耗的对比分析,根据汽车运行工况中电能和油耗的关系,提出了当量油耗概念,为判断混合动力汽车的经济性提出了一种新型判别方法。     

路基土石方调运中经济运距的研究

针对工程造价中土石方费用问题,介绍了路堤填方方案中经济运距常用的计算方法,以及考虑多种影响因素的综合计算方法;推导了最优经济运距分界点和平均经济运距分界点,并对两者进行了比较得出:前者比后者更加合理,总经济运距相对较小。最后针对多料点供应,提出了平均经济运距的计算方法。     

上海铁路南站南广场地下工程暖通设计

上海铁路南站南广场位于上海市沪闵路、石龙路及桂林南路之间围合区域中站屋的南侧部分,是整个南站工程的重要组成部分。工程以南站主站屋为园弧型地下大型综合建筑。建筑面积5.1万平方米,属特大型地下建筑。工程地下一层设有商场、社会通道、电信等控制中心、配电间等;地下二层设有停车库、商场、仓库、餐厅、柴油发电机房、空调冷热源机房、隔油气房、社会走道、雨水泵站等,设有空调、通风、制冷、防排烟系统。由于工程综合性强,又处于地下,选用执行规范严格。该文重点对地下空间开发暖通设计系统及经济效益分析予以阐述,可供参考。     

浅谈养护管理决策

对公路养护管理决策分析的经济性进行论述,同时指出并护队做为养护工作的基层单元,对决策的反馈拄制起着至关重要的作用,对他们要于以足够的重视。     

钉形双向搅拌桩在软土地基处理中的应用

钉形水泥土双向搅拌桩（钉形搅拌桩）是在常规搅拌桩基础上对施工设备进行改进,具有双向旋喷、变径、复搅、深度大等特点。结合临沂至连云港高速公路沿海软土地基的实际情况,详细介绍了施工步骤、技术参数及成桩效果。最后经过经济、强度等对比分析,说明了钉形双向搅拌桩的优越性。