急紊流条件下深水铺设D形排施工工艺*

长江干线武汉—安庆段6 m水深航道整治工程（Ⅳ标段）马当左槽中段潜坝工程D形排施工时，由于水深和流速较大，出现了铺排船走锚、横向控制不住船位等现象，在采取增加上游锚缆长度以增加锚抓力、下连环锚等一系列措施而仍然没有彻底解决问题的情况下，提出2种增加锚泊力的施工方案：方案1是在铺排船的上游增加1艘辅助铺排船；方案2是把设计的排头梁换成2片联锁片进行排头锚固，利用排头的水下摩擦力增加铺排船的锚泊能力。对2种方案的船舶锚泊力和排体受力进行分析。现场试验结果表明方案2是可行的，而方案1由于多种因素的影响，铺排船仍然出现了走锚。     

柴油机SCR后处理装置结构性能分析与改进

柴油机后处理装置主要有方形和桶形两种,货车因为空间布置的限制一般采用方形结构,方形后处理装置在实际使用过程中常常会出现载体脱落、隔板开裂,异响等结构问题。为了研究上述问题产生的原因,本文基于ANSYS Workbench对一款方形后处理装置进行结构动力学分析,分析表明:支架和隔板刚度不足是导致载体脱落和异响的主要原因。对后处理装置进行结构改进,并进行仿真分析和试验验证。     

基于GT-Power和Simulink的柴油机各缸不均匀性闭环控制

为改善各缸工作不均匀性,以TBD314V8柴油机为研究对象,基于缸压计算得到的各缸IMEP和CA50作为反馈变量,控制变量为各缸的喷油量和喷油提前角,建立了GT-Power与Simulink联合仿真模型,通过模型分析了轨压、负荷和喷油提前角对爆压、IMEP和CA50不均匀率的影响,并对影响因素进行参数灵敏度量化分析,验证了闭环控制对各缸不均匀性的改善效果。结果表明：轨压对爆压、IMEP和CA50不均匀率影响较小;负荷对IMEP不均匀率影响最大,且随着负荷的增加呈线性下降;喷油提前角对爆压不均匀率和CA50不均匀率影响最大,且CA50不均匀率随着喷油提前角的增大呈线性增加。经过闭环控制后,各缸不均匀性得到明显改善。     

具有良好荧光性能的四苯乙烯基四氮唑衍生物的合成

以1,1,2,2-四(4-溴苯基)乙烯为原料,通过氰基取代、Suzuki反应,以及Sharpless反应,得到两种基于四苯乙烯核心的四氮唑衍生物,并通过1HNMR,13CNMR,IR,MS对其结构进行验证.通过固体荧光测试发现,这两个化合物具有良好的荧光性质.     

预制箱梁节段拼装技术在高速铁路施工中的应用

针对现如今预制箱梁节段拼装技术在高速铁路方面应用的范围不广,再与铁路客运施工现场的实际情况相结合,文章在预制箱梁体系、工期要求、技术措施3个方面,分析了预制箱梁节段拼装技术在高速铁路施工中的应用情况,并对其应用的前景进行了探讨,提高了工程效率,保证了工程质量。     

桥梁工程施工质量管理策略分析

桥梁工程建设属于一项较为系统且繁琐的工程,为了有效的保证行车安全与舒适,应严格的对施工质量进行控制。而在目前的桥梁工程施工中仍存在一些不足,需要施工单位采取有效的措施进行处理,进而有效的对桥梁工程的施工质量进行保证。结合自身进行对桥梁施工质量管理进行了简单的分析,为当前的桥梁工程建设提供一定的参考。     

基于负阀重叠EGR策略的HCNG发动机仿真

为降低HCNG发动机NOx排放,采用负阀重叠EGR策略,利用AVL-Fire软件对HCNG发动机不同进气门开启角(θIVO)下的进气过程和燃烧过程进行了三维仿真计算,对比分析了采用负阀重叠前后发动机缸内EGR分布和燃烧过程。仿真结果表明:负阀重叠EGR策略下,排气门关闭角(θEVC)固定为340°曲轴转角不变,当θIVO为380°曲轴转角时,既可避免发生回火又能保证一定的进气量及充气效率;采用负阀重叠后,在压缩冲程后期,缸内EGR率呈梯度分布(靠近火花塞位置EGR率较低),更有利于着火及火焰传播;采用负阀重叠可降低缸内最高燃烧压力及最高温度,但会减少进入气缸的新鲜工质,降低发动机功率;通过负阀重叠实现内部EGR可降低NOx排放,但会导致着火困难,燃烧速度变慢;提高点火能量可缩短着火落后期和燃烧持续期,加快燃烧速度。     

“80后”公交驾驶员管理对策研究

“80后”是指1980年1月1日-1989年12月31日出生的人群. “80后”由于受教育背景、家庭背景和社会背景的影响，造就了他们个性张扬、敢于表达、充满朝气、理解能力强的性格特点。但同时在他们中一些人身上也存在缺少理想和信仰、过分自我和追求个性、漠视责任等缺陷。     

高速公路停车视距研究

目前《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）与《公路项目安全性评价指南》（JTG/TB05-2004）对停车视距的规定存在较大差异,鉴于此,如何设计出既能保证行车安全又经济合理的良好线形,是一个值得讨论的问题。通过对停车视距机理及视距与曲线半径关系的分析,深入阐述高速公路停车视距问题并提出一些针对性的措施,可供同行参考。     

今年车市销量突破2400万辆是大概率

<正>汽车的销量与宏观经济形势和消费环境密不可分。今年上半年,我国汽车市场走势稳中有升,销量基本符合预期。下半年,宏观经济形势和消费环境不会有大的起伏,政策上总体还是延续2012年常态发展,结合最近几年汽车市场的发展规律来看,预计车市的表现还会保持稳定。"2014年在政策方面总体还是延续2012年以来这种态势,也就是说,2014年的车市总体上还是常态的发展。"今年上半年,我国汽车产销分别完成了1178万辆和1168万辆,比上年同期分别增长9.6%和8.36%,整体汽车产销情况基本符合预期。面向下半年,有业内人士认为