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顺应式的漂浮柔性圆柱型结构物,如深海养殖结构物的浮圈结构、波浪能发电装置的浮体部分等,大多是部分浸没的。目前,学术界和工程界对部分浸没圆柱的水动力特性了解甚少,也使这些新型结构物在设计和分析时面临着一系列的困难。文章利用在拖曳水池中对水平圆柱进行强迫振荡的试验方法,研究了不同浸没深度的水平圆柱体在流、波浪以及波-流耦合作用下的水动力特性,获得了拖曳力系数和附加水质量系数在不同浸没深度下与Reynolds数、KC数和Vr的关系。通过研究发现:(1)在纯流作用下,由于自由液面的存在,超过半浸没的圆柱体的拖曳力系数在超临界范围内将大于全浸没圆柱;(2)在波浪作用下的半浸没圆柱的水动力系数完全不能等同于全浸没圆柱的一半来进行考虑;(3)流的存在对水动力系数的影响比较显著,会导致惯性力系数的增大。 相似文献
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《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(4):562-579
Small forced vibrations of an axle model of independent suspensions having four degrees of freedom are studied. The exact analytical solution of the generalised Lagrange equation enables one to produce 3D plots of the normalised amplitudes of forced vibrations versus frequency and excitation ratio or phase difference of the road inputs. The analysis of these plots exhibits some deficiency in damping of roll vibrations of conventional vehicle suspensions. The possibilities of improvement are discussed. 相似文献
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介绍了以混凝土强制拌和为特点的综合养护车的作业原理和主要结构组成,特别针对沥青的加热和保温、矿料提升和强制搅拌等总成的设计要点进行了阐述。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2013,(3)
强夯法在处理低饱和度的软弱土地基时是一种比较经济、快捷的加固地基方法,但当地下水位埋藏较浅,或地基土处于高饱和度时该法受到了限制。通过真空轻型井点降水的强排水措施,降低地下水位,使地基土体部分得到固结沉降的同时再加以强夯措施,即强排水复合型动力固结法可以突破这种限制。以邯黄铁路一工点为例,阐述该法加固地基的机理,并详细介绍其设计与施工。 相似文献
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涡激振动响应预报对于深水海洋结构物的设计是非常重要的。近年来,基于圆柱体的受迫振荡实验数据提出了若干经验模型。针对潘志远提出的一种基于实验数据并且与立管的有限元模态分析有机结合的VIV预报模型,采用近期的一个阶梯状分布来流下的涡激振动响应实验测量数据,验证了该模型的有效性和局限性。 相似文献
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本文通过强迫振动试验,研究了基底面积对地基劝力特性的影响,提出了确定大型动力机器基础地基刚度和阻尼的新方法。在分析地基的动力参数时,采用了考虑地基土参振作用的质-阻-弹力学模型。 相似文献
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在连续刚构桥悬臂施工中,由于受环境及施工技术因素的影响,导致合龙前两个悬臂端不可避免地出现或大或小的相对高差,必要时需要采取强制措施进行合龙.从三跨连续刚构桥的施工过程出发,在小变形假定的基础上,根据力学原理推导出等截面和变截面主梁中跨竖向强制合龙时施加于偏高侧悬臂端附加压重的计算式.通过对这两种三跨连续刚构悬臂施工的算例分析,附加压重大小的理论计算结果和有限元数值解吻合较好,验证了公式推导的正确性和数值模型的合理性.该计算式的建立,为连续刚构桥施工时附加压重的确定提供了理论依据. 相似文献