车载取力自发电技术研究与应用

野外或无电力供应的情况下,车载取力自发电可以充分解决装备电源保障问题.对国内车载取力自发电的关键技术形式、技术成熟度、应用的可行性和前景进行了阐述;调速系统和通信形式进行了创新、改进,系统的燃油经济性较好,可以根据具体结构和使用需要选择取力形式和发电形式,系统具有可靠的互锁和安全保护措施,发电噪声进行了有效控制.多种类...     

电站全寿命周期状态记录仪设计

将信息采集处理技术与嵌入式技术相结合,研究并设计了一种电站全寿命周期状态记录仪,介绍了系统硬件总体功能要求和设计思路,并阐述了系统软件的功能结构与设计流程,对脉冲信号、大气压力与温度、噪声信号以及喷油压力等测量电路作了详细说明。该系统在相关配套电站上已成功应用,取得了良好效果。     

基于双MCU的纯电动汽车整车控制器硬件设计

根据长城汽车某传统车型改装成纯电动车的实际需求,及对整车控制系统的要求设计整车控制器,详细介绍电源管理、CAN通信、输入信号处理以及继电器驱动等电路的设计方法。基于双MCU的硬件设计方案增强了整车控制系统的硬件故障自诊断能力,大大提高了整车控制器的可靠性。     

继电保护装置通用化硬件平台设计方法研究

本文介绍了一种采用模块化、自定义总线的设计方法,该方法可突破现有的继电保护装置硬件可扩展性差,功能单一,适用范围有限的缺陷。使用该方法设计的继电保护装置,可通过不同的硬件模块组合,实现相应的保护、测量和控制功能。并通过样机的设计,验证该设计方法的有效性。     

一种储罐底板漏磁检测小车的控制系统硬件设计

针对储罐底板的表面情况和结构特征以及储罐的环境特征,设计了一种基于MC9S12XS128单片机的储罐底板自动化检测小车,以MC9S12XS128单片机为主控制器,采用激光距离传感器作为定位检测装置,主要介绍了检测小车机械结构和硬件电路结构,并对检测小车沿规划路径行走进行了实验,验证了该控制系统的可行性和正确性。理论分析和实验证明,储罐底板自动化检测小车能够携带励磁装置和检测探头在储罐底板上沿规划路径自动行走,提高了检测效率,降低了劳动强度,进一步推动了石油储运的安全运行。     

船用中速柴油机电子调速系统硬件在环仿真试验平台研制

以某型船用中速柴油机电子调速系统为对象,研制船用中速柴油机电子调速系统硬件在环仿真试验平台,主要包括电子调速系统执行机构试验台的搭建,柴油机实时仿真模型的建立,电子调速系统控制策略快速控制原型的实现。。利用硬件在环仿真试验平台进行调速器执行机构动态特性分析、电子调速系统起动与调速等功能验证,试验结果表明硬件在环仿真试验为研究电子调速系统控制策略和测试执行机构特性提供了良好的试验研究条件。     

三相电压型PWM整流器系统建模及半实物仿真实现

提出三相电压型PWM整流器系统数学模型算法,分析不同PWM控制模式下的整流器状态空间方程,实现数学模型和实物控制装置(DCU)的闭环仿真实验。仿真结果较为理想,模型算法能够基本反应整流器系统主要电量的变化规律,满足变流控制装置的开发测试要求。     

可编程定时计数器8254的IP软核设计

介绍了VHDL语言在可编程定时计数器8254设计中的具体应用，说明实现电子电路设计自动化(EDA)的过程和EDA技术在数字系统设计中的重要地位和作用。     

SS9型电力机车微机控制系统

介绍了ＳＳ９型电力机微机控制系统硬件和软件的特点，功能及技术参数和保护参数，探讨了电力机车微机控制系统的发展方向。     

Linux平台下对支持IPv4/IPv6软件路由器的实现

讨论IPv6协议的重要性及其优点，详细说明了系统的构建，并对GNU Zebfa软件的特点进行介绍。然后分析如何应用GNU Zebra软件配置在Linux平台下支持IPv4／IPv6协议的软件路由器。最后对软件路由器进行了设计与实现。