盾构振动在线自动监控系统的设计与研究

为预判盾构关键部件可能发生的潜在故障隐患,提高盾构运行可靠性,对海瑞克S261土压平衡盾构再制造过程中的振动在线自动监控系统进行了设计研究。首先将盾构主轴承、主驱动和减速机等设备的振动变化值经过ARM/Cortex-M0+系列的Kinetis-M处理器分析转换后传输至数据集中器,然后利用SCADA软件并结合MySQL数据库技术设计了在线监控系统。此系统为盾构设备故障预警提供了数据支持,对设备维护具有一定的指导意义。     

一类模糊PD控制算法及控制芯片的EDA研究

本文在分析总结模糊控制本质思想基础上,提出了一种非线性变权控制规则自调整的模糊控制器,并成功将其用于模糊温控仪的设计制造中。在此基础上,介绍了EDA的概念和它的发展趋势,并利用EDA技术设计了控制算法硬件电路。总结了EDA技术实现的模糊PD控制器的优点,仿真结果证实了模糊PD控制算法的有效性。     

基于Veristand的电动客车BMS硬件在环测试平台设计

基于Veristand软件设计一个通用的电动客车电池管理系统(BMS)的硬件在环测试平台,用于BMS的功能检测和故障发现。     

改装后电表校准时控制电路的选择及安排

对改装后的电表进行校准时控制电路有2种选择:制流式和分压式。究竟应该选择哪一种,各种教材和资料均没有明确说明,为了解决这一问题,在多年教学经验的基础上,分析总结控制电路的性能和特点,并结合实验室实际条件,得出改装后的电表校准时控制电路的选择及安排方法。     

基于输出电压和电源电流的模拟电路故障诊断

为了提高模拟电路故障诊断的准确率,要尽可能的采集有效故障样本信息作为 BP 神经网络的输入。提出利用输出电压和电源电流信息融合的方法进行模拟电路故障诊断。收集输出电压和电源电流的故障样本集,然后作为 BP 神经网络的输入对网络进行训练和判断。利用不同故障对输出电压和电源电流的影响不同,能减少故障特征的重叠,提高模拟电路的故障诊断正确率。仿真结果表明利用输出电压和电源电流信息融合的方法比单纯利用输出电压或电源电流进行诊断准确率和速度都有明显提高。     

"中原之星"号电动车组主变流器传动控制单元的研制

阐述了“中原之星”号交流传动电动车组主变流器传动控制单元的系统特点，并对其硬件功能和软件功能做了详细的介绍。该产品巳通过试验测试及现场运用，结果表明性能优良，工作稳定，完全符合设计要求。     

某舰船武器应急发控系统供电电源硬件设计研究

文章针对某型舰船武器应急发控系统供电电源的功能需求,在可靠性分析的基础上,设计了电源模块功能及可靠性设计措施,采用技术成熟的PFC（主动式功率因数校正）、高速MOSFET管驱动谐振式开关电源,采用LLC谐振式结构,降低了开关变压器和MOSFET管的损耗,供电电源的效率可达90%以上,提高了舰船电网的利用率。     

一种电力推进变频器控制器的硬件设计

文章提出了一种电力推进变频器的控制器的数字化解决方案,介绍了控制对象对接口设计的要求,详细阐述了控制器的结构组成方案、模块化的板卡设计、独特的电源输入电路和多级硬件故障保护电路设计,该方案提高了控制器运行的维修性、安全性和可靠性。     

基于超宽带天线的陷波频段可控性分析*

设计了一种具有双陷波特性的超宽带单极子天线,在天线中加入两个“U”形缝隙结构,分别在3．3GHz～3．6GHz和5．15GHz～5．825GHz两个频段处产生陷波,并用传输线等效模型对陷波产生的原因进行了分析。在陷波缝隙处加入三个开关结构,对陷波频段进行控制。分析了开关状态的变化对等效电路的影响,对不同开关状态的超宽带天线进行制作并测试。结果表明,天线可以在无陷波、3．5G Hz单一陷波、5．5G Hz单一陷波和双陷波四种工作状态之间进行转换。     

汽车电动车窗防夹设计探究

介绍电动车窗的组成;通过建立防夹电动机的机械特性和电气特性模型并进行参数运算,研究了防夹模型的理论基础,得到电动机阻力和电流的关系以及车窗位置D的计算关系等;最后分析了防夹系统的硬件设计和软件设计。为电动车窗的设计提供最优化的方法。