地铁车辆检修库接触网隔离开关的选型

根据西安地铁2号线渭河车辆段车辆检修人员在检修作业时出现的地线头与接触网接触线之间的打火现象,分析了接地型和非接地型两种类型隔离开关在地铁车辆检修库中应用的利与弊,继而得出在地铁车辆检修库中应采用非接地型隔离开关的结论。     

从一起故障分析九机牵引道岔相关的控制原理

结合石武客专一组九机牵引的液压转辙机道岔故障时的两个现象,通过该道岔室内控制电路的原理和室外道岔动作机械特性,深入分析故障现象形成原因,并提出自己的建议。     

ZYJ7型电动液压转辙机电路图结构优化探讨

针对ZYJ7型电动液压转辙机电路图过于复杂、不易理解等问题,在分析原图的基础上,对其不足之处进行了剖析,并有针对性地提出了优化方案,使得新图的结构更加清晰,更加简洁地反映设计意图。     

高速铁路开关设备选型问题研究

我国电气化铁路牵引供电的基本要求是:200km/h及以下采用户内空气绝缘开关设备(27.5kV单相单极居多),200~250km/h采用户外敞开式开关设备(2×27.5kV和55kV单相双极居多),250km/h以上采用户内气体绝缘开关设备(2×27.5kV单相双极居多)。伴随着高速铁路的快速发展,标准中规定使用的电气化铁道开关设备存在的问题也逐渐暴露出来。     

脉冲开关用 6 英寸高 di/dt 晶闸管的研制

针对脉冲开关用晶闸管对di／dt耐量的高要求,阐述了晶闸管的导通过程和di／dt的失效机理。通过选用适当的硅单晶参数,调整P基区浓度分布,优化门极图形,采用双负角造型工艺,设计并试制出6英寸脉冲开关用晶闸管。该晶闸管的脉冲峰值电流可达300kA,di／dt耐量超过3000A／μs,试验表明其具有良好的稳定性和可靠性。     

ZDJ9-K170/4K型转辙机的养护与维修

根据ZDJ9-K170/4K型转辙机本身的特点,简要说明了ZDJ9转辙机的主要组成部件、运用技术特点、常见故障处理方法及维修注意事项;根据现场实际,介绍了ZDJ9转辙机主要的养护维修内容。     

简谈ZDJ6-G型电动转辙机在城市有轨电车线路上的应用

针对城市有轨电车线路转换道岔用转辙机的特殊需求,提出对国铁上大量使用的ZD6-D型电动转辙机进行适用性改进,专为城市有轨交通设计的ZDJ6-G型电动转辙机,在有轨电车线路上应用。     

运用微机监测系统分析地铁信号设备故障

信号设备故障约占地铁设备总故障件数的50%~60%,为快速准确解决故障问题,详细介绍了微机监测系统的原理、特点,以及在处理信号设备故障方面的应用。重点介绍了S700K型电动转辙机的正常道岔动作电流曲线与故障情况下动作电流曲线的对比,为迅速、准确地解决故障问题提供了依据。     

改进的道岔智能故障诊断系统建模研究

铁路系统转辙机维修方式仍沿用故障修模式,无法提高故障排除速度和准确性,提出利用改进遗传算法优化贝叶斯网络的方法建立故障诊断模型。利用遗传算法搜索能力强,不易陷入局部最优的特点,采用连接矩阵代替网络结构的编码方式,通过修改适应度函数、更新遗传操作方式、修正非法图等方法改进遗传算法,最终解决贝叶斯网络结构学习算法容易缩小搜索空间及易陷入局部最优的缺点。最后利用标准Asia网络验证本文算法比K2和GA算法有更好的搜索结果和更快的收敛速度,以道岔失去表示故障为例验证改进算法对转辙机故障诊断的优越性。     

HXD1B型机车用BT25.07高压隔离开关的参数计算

HXD1B型机车用BT25.07高压隔离开关额定电流提升至700 A,文章对高压隔离开关额定电流提升导致的温升及动热稳定性问题进行了技术分析,并对相关参数进行计算.