电动轿车动力系统参数设计和动力性能分析

以某电动轿车研发为对象,对其动力传动系的参数进行匹配设计。基于MATLAB／SIMULINK软件平台建立了整车仿真模型,并应用ADVISOR软件对整车动力性和续驶里程进行了仿真分析。在转鼓试验台上实车测试表明,所设计的动力传动系统能满足设计要求,同时验证了所建立整车模型的准确性。     

巨粒土填筑高速公路路堤施工方法

本文根据工程实践对巨粒土的性质、适用范围及施工中应注意的问题进行了分析,提出了合理的巨粒土填筑路堤施工工艺以及施工中的质量控制要点和安全措施,对道路工程建设提供了可借鉴的施工经验。     

特种军事装备组合式铁路长大货车研制初探

介绍了特种军事装备组合式铁路长大货车的研制思路和具体结构。通过选择或更换不同承货大底架,可分别得到凹底平车、长大平车等不同类型;通过选择不同轴数的转向架,可分别组成8轴、16轴、32轴等不同系列的特种军事装备组合式铁路长大货车。组合式铁路长大货车不但能够完成各种不同特种武器装备的铁路运输要求,而且还能够一车多用、更好发挥经济效益。     

大跨径钢箱梁桥面铺装沥青混合料设计方法的思考

我国大跨径钢桥面铺装的早期破坏严重 ,许多大桥的铺装在经历大修后病害依然存在。现行的沥青混合料设计方法无法适应大跨径钢桥面铺装的特点是主要原因。本文整理了大跨径钢箱梁桥桥面铺装早期破坏的典型特征 ,分析了大跨径钢箱梁桥面铺装应具有的功能及现有沥青混合料设计方法在大跨径钢桥面铺装混合料设计中的不足 ,在此基础上提出了大跨径钢箱梁桥面铺装沥青混合料“三阶段设计”的基本思路。     

玄武岩纤维在高速公路沥青路面中的应用

本文结合黄衢高速公路长上坡路段沥青路面上面层添加玄武岩纤维的试验 研究,分析了玄武岩纤维沥青混合料的路用性能,对提高沥青混合料的使用寿命,实现公路建设的可持续协调发展具有重要的社会和经济意义.     

横琴二桥引桥长悬臂板计算与分析

珠海横琴二桥南引桥采用大挑臂展翅箱梁,纵向设横隔梁,间距4m,悬臂板长度达7.2m。采用MI-DAS FEA建立三维空间实体模型,并在实体中模拟横向预应力钢筋,通过最不利布载,计算了箱梁横向应力分布及悬臂端部的挠度。结果表明,悬臂板及横隔板受力能够满足规范要求。计算方法和计算结果为同类结构提供了参考。     

钢框架梁柱端板连接有限元分析

针对不同细部参数的梁柱端板连接节点进行非线性有限元分析,研究端板厚度、螺栓直径、螺栓排距和梁截面高度等因素对节点受力性能的影响.结果表明：增大端板厚度、螺栓直径、梁截面高度,减小螺栓排距,则节点的初始连接刚度和极限弯矩承载力均有显著提高,但转动能力降低.文中还运用正交试验设计的方法,分析各因素在不同水平组合下对节点初始转动刚度和极限弯矩承载力的影响程度,得出各因素的最优水平组合,针对正交试验的各因素进行回归分析,得出初始转动刚度和极限弯矩承载力与影响因素相关关系的近似经验公式.     

桩群绕流后方流态影响区段比较测试研究

通过有限深度均匀流水槽试验研究了不同的圆柱桩群与方柱桩群对均匀水流绕流后方流态区段影响程度及范围,对多组试验研究数据对比分析研究揭示：桩群绕流对均匀水流的影响规律、性质与程度;桩群后方流场流态影响区段范围的影响规律.发现同排列形式的方柱桩群对水流绕流的影响甚于圆柱桩群;垂直于水流方向排列桩柱密度对桩群绕流的影响甚于顺水流方向桩柱排列的密度;雷诺数对桩群绕流影响很大;水利工程实际中采用小尺寸桩柱优于大尺寸桩柱.     

大潮差全天候滚装泊位的设计

针对嘉兴港乍浦港区水文、地质以及潮型特征,介绍了嘉兴港乍浦港区大潮差滚装泊位的布置与设计。滚装泊位在总体布置上兼顾到相邻泊位,在结构设计上充分考虑到滚装船在任何潮位条件下的通行要求。本设计不仅充分满足工程要求,而且在平面上合理布置,提高了泊位的利用率,降低了工程造价,同时节约了宝贵的岸线资源,可为类似项目提供参考。     

搜索引擎中的SEO理论与实践

随着搜索引擎的广泛使用,以针对搜索引擎的原理和特点,设计对它友好的网页,以提升被检索的机会为研究内容,产生一种新兴的SEO技术.搜索引擎优化(SEO)技术是通过丰富的内容、一定数量的优质的反向链接、合理的网站结构、准确的关键字选择和部署,使得网站的网页在搜索引擎检索结果中获得较好的排名,从而实现提高自己网站的访问量的目的.本文结合经济学中的长尾理论以及Google的PageRank原理,通过实际的操作案例,详细讨论搜索引擎优化的流程.