船舶优先权及其保险赔偿之探讨

海上运输以船舶为载体,因此船舶物权制度是海商法的基本制度之一,具有十分重要的意义.船舶优先权制度是船舶物权制度的重要内容,虽然它并非居于核心地位,但却是船舶物权中最富争议的领域,始终令人产生兴趣.其中船舶保险赔偿金是否可作为船舶优先权的标的也充满争议,即船舶优先权的物上代位性,本文就其进行了相关讨论.     

平方根求容积卡尔曼滤波的组合导航算法

以全球定位系统与航位推算(GPS/DR)相结合的组合导航系统为研究对象.为解决在GPS/DR组合导航研究中传统扩展卡尔曼滤波(EKF)算法的滤波精度和稳定性差问题,引入了平方根求容积卡尔曼滤波算法.作为一类sigma点滤波方法,SCKF有效避免了EKF计算雅可比矩阵,提高了估计精度.仿真结果表明,对于船用GPS/DR组合导航问题,该算法能获得更好的性能指标,更符合实际船用组合导航要求.     

河口整治工程中施工程序的重要性

以长江口南北港分汊口护滩限流工程为例,分析了在河口整治工程中科学安排施工程序的必要性;介绍了该工程施工程序的研究成果、具体做法和初步效果,表明科学、合理的施工程序对贯彻整治意图、确保河势稳定、实现整治效果和控制工程投资具有重要作用。     

长江中游戴家洲河段戴家洲右缘护岸工程方案研究

为巩固戴家洲河段航道整治一期工程成果,制止直水道平面形态向不利方向发展,为总体工程的全面实施创造条件,实施戴家洲右缘护岸工程十分必要;分析了戴家洲右缘崩退情况、演变特点,研究了岸线守护部位及长度,确定了守护原则与目标;对工程方案进行了物理模型试验,通过对水面线、流速场、近岸流速、汊道分流比等各个方面进行比较,确定了工程实施方案。     

海事动态监管系统需求分析与技术实现

根据浙江海事局辖区的具体情况分析我国的经济发展和安全趋势,指出传统海事监管手段存在的问题并进行深入的分析,从稳定性、功能性、性能和扩展性四方面提出新型海事动态监管手段的建设目标,并介绍了实现此目标所需要使用的关键技术,如SOA 架构和适配器模式、框架和插件技术、分布式系统和空间索引技术,最后对海事动态监管系统的未来进行展望,为海事动态监管系统的建设提供了一套完整的技术解决方案。     

发挥服务职能 推动海员队伍发展的思考

文中阐述了当前我国船员行业变化及由此而伴生的有关问题,提出了改进政府服务职能,建立船员信用体系,完善船员行业规则,加强船员英语能力和敬业意识教育,充分发挥海事服务职能,推进我国船员队伍健康发展的若干建议和举措。     

沿海交通水域测绘行业管理研究

文中在东海海区三个测量案例分析的基础上,指出了沿海交通水域测绘市场中存在的主要问题和原因,并提出了进一步加强海事测绘部门和通航部门合作,规范行业管理的对策建议。     

旋挖钻机在基础工程中的运用

根据国内外旋挖钻机的性能、工作原理结合本单位在施工中的经验,简述了旋挖钻机在工程施工中的优缺点,发展的趋势以及在特殊地质状况下的施工工艺。     

从新《海上交通安全法》谈我国海洋安全权益维护

近年来,我国采取分散立法的方式制定了一些涉及海洋安全权益的法律条文,但仅仅停留在对海洋主权的宣示上,没有针对海上安全权益维护规定具体的措施与执行办法,新修订的《海上交通安全法》在某些程度上弥补了我国针对海洋安全权益维护相关法律条款的不足,顺应了国家海洋强国战略的整体要求.从新《海上交通安全法》的内容出发,通过对涉及海上...     

高速公路附属设施的养护方法探讨

从保证高速公路安全舒适运营的角度,阐述了高速公路养护维修的目的、特点,以及交通附属设施的养护维修方法。