全文获取类型
收费全文 | 495篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 93篇 |
综合类 | 167篇 |
水路运输 | 173篇 |
铁路运输 | 59篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有519条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
粒子滤波算法是一种适用于非线性非正态约束的统计滤波算法.针对粒子滤波存在退化现象,从围绕增加粒子的多样性和重要性分布函数的选择出发,提出了一种改进的无迹粒子滤波算法.该算法是利用无迹卡尔曼滤波产生的近似高斯分布作为重要性密度函数,在每次迭代中,结合马尔科夫链蒙特卡洛使粒子能够移动到不同地方,从而可以避免贫化现象.将这种算法应用到GPS/DR组合导航系统中,仿真结果证明了采用改进的无迹粒子滤波方法能达到很好的跟踪效果. 相似文献
102.
高速铁路列控系统中C3单元和C2单元相对独立控车,两套系统中的列控数据在系统层之间缺乏共享和约束机制.本文在分析系统结构和数据传输特性的基础上,提出一种基于数据融合,提升高速铁路临时限速安全性的方案,并利用有色Petri网(CPN)对融合方案进行建模.通过仿真软件分层和赋时功能构造系统顶层模型、临时限速生成子模型、故障子模型、融合子模型和时间序列,模拟临时限速信息传输过程中的系统状态和行为.仿真结果表明:在故障注入情况下,数据融合方案在一定程度降低了错误数据的输出,提高了系统的安全性. 相似文献
103.
分析湖南省高速公路可变信息标志的应用现状,指出存在的问题与误区,并从可变信息发布系统应用功能的角度.对高速公路可变信息标志设备选型、规模确定、布点及显示内容等关键性问题进行了深入的分析和探讨。 相似文献
104.
为达到雷达与AIS(船舶自动识别系统)优缺点互补以提高航行安全性的目的,提出AIS目标信息与雷达目标信息融合算法。采用多因素模糊综合决策算法进行目标关联,并且基于ECDIS (电子海图显示系统)实现雷达与AIS目标信息融合。工程研究与实现最终验证了融合算法的可靠性及有效性。 相似文献
105.
Improved local tangent space alignment (ILTSA) is a recent nonlinear dimensionality reduction method which can efficiently recover the geometrical structure of sparse or non-uniformly distributed data manifold. In this paper, based on combination of modified maximum margin criterion and ILTSA, a novel feature extraction method named orthogonal discriminant improved local tangent space alignment (ODILTSA) is proposed. ODILTSA can preserve local geometry structure and maximize the margin between different classes simultaneously. Based on ODILTSA, a novel face recognition method which combines augmented complex wavelet features and original image features is developed. Experimental results on Yale, AR and PIE face databases demonstrate the effectiveness of ODILTSA and the feature fusion method. 相似文献
106.
107.
108.
109.
110.
本研究旨在调查在产教融合背景下,高职公共课的教学现状,以便为教改进一步明晰方向。本研究以武汉软件工程职业学院部分学生为研究对象,通过问卷调查了《应用写作》等5门公共课的教学情况。基于数据,对学生学习动机、学生自我认识、教学方法、理想教师和理想教学等做出分析。本研究认为:应从提高师能,公共课程深度定位和深度开发,以行动导向法提升教学效能等三个方面入手进行高职公共课教改。 相似文献