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81.
根据实践经验,按照波浪物理模型试验要求、工作大纲、试验条件、制作模型、试验过程和报告编写等环节,总结了容易疏忽的问题,并给出了解决这些问题的方法和建议,以促进模型试验成果的科学性和可靠性,提高工作效率,避免不必要地失误。可供从事此项工作人员特别是经验不多的年轻人借鉴和参考。 相似文献
82.
P波作用下浅埋圆形衬砌隧道动力反应分析 总被引:4,自引:0,他引:4
以动力作用下半无限空间中的圆形衬砌隧道为原型,采用波函数展开法,通过大圆弧假定,推导出平面P波作用下半空间和衬砌中散射波的级数表达式。利用边界条件,将隧道动力反应问题归结为对一组无穷代数方程组的求解。结合具体算例,从理论上定量分析了垂直入射P波作用下,埋深、衬砌刚度以及入射频率对浅埋隧道衬砌内壁环向动应力分布的影响。 相似文献
83.
84.
85.
基于Synchro的多交叉口交通信号控制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了城市道路交叉口的平均延误时间、道路通行能力和信号配时的数学模型和计算方法。在对宝鸡市的22个主要信控交叉口进行了大量的交通调研的基础上,选取了有代表性的太白路、公园路上多个交叉口作为协调控制交叉口,阐述了交叉口信号协调控制系统的设计方法。最后通过公式计算和Synchro系统仿真的两种方法,对线控前后的系统进行了对比,结果表明宝鸡市受控干道交叉口的延误和通行能力得到了明显的改善。 相似文献
86.
对船舶,特别是超规范船舶,进行结构的直接计算设计时,首先要知道波浪弯矩设计值。 要确切地做到这一点,设计人员应合理地选择船舶航行海域的海浪长期统计资料,然后根据船 舶的装载工况和实际可能达到的航速,借用线性理论或非线性理论进行波浪弯矩的长期预报 来确定设计值。本文就一艘大型集装箱船舶,按五个典型海域的海浪统计资料,对波浪弯矩及 波浪合成弯矩作了长期预报计算,并与 IACS的统一纵强度要求UR—S11的结果作了比较和 分析,给出了对船舶结构直接计算设计有指导意义的几点结论。 相似文献
87.
根据水深修正的二维非线性Boussinesq方程,建立波浪数学模型,通过模拟单突堤绕射及圆形浅滩折射现象,证明该模型是可行的,在科美纳河口的波浪变形计算中得到应用,效果较好. 相似文献
88.
Hiroshi Isshiki 《Journal of Marine Science and Technology》2001,6(2):93-109
To discuss water-wave problems in unlimited waters, it is important to know what type of wave radiation condition should
be placed on a virtual surface corresponding to infinity. For this kind of problem, the Sommerfeld radiation condition is
well known. In this article, the condition is extended to treat a case with an incident wave. Furthermore, a more general
wave radiation condition is introduced from a different point of view. The above-mentioned wave radiation conditions are introduced
into the variational principles of the Kelvin, Hellinnger–Reissner, and Dirichlet type. The Dirichlet-type variational principles
are then used in numerical calculations for bending waves in a bar, and the effectiveness of the wave radiation conditions
and the variational principles is shown. The numerical results for one-dimensional water-wave problems are then given. As
expected, the region required for the numerical solution is reduced drastically compared with that required by the Sommerfeld-type
formulation. Furthermore, the amplitude of the diverging wave is obtained in the process of reaching the variational solution.
Finally, two-dimensional water-wave problems are briefly discussed.
Received: August 9, 2001 / Accepted: September 17, 2001 相似文献
89.
90.
为了使爆炸灾害后的盾构管片得到合理的修复方案,以某地铁盾构施工过程中挖破天然气管道导致爆炸事故为背景,通过介绍爆炸的基本特性、冲击波的传播特点及火焰波的伴生关系,归纳在天然气爆炸过程中,爆炸火焰和冲击波是决定事故危害程度的2个主要因素,同时这些因素中最危险、破坏力最强、破坏区域最大的是冲击波的破坏效应。通过计算隧道内满布天然气时的TNT当量,以及采用拟静力法模拟管片内部的超压分布并计算得到管片的变形,与第三方检测数据中的管片变形指标进行耦合,证明模拟的准确性,为提出合理的区间修复方案提供依据,同时也为类似工程事故的处理和预案提供经验。 相似文献