地下结构的抗震分析

随着地下空间开发利用规模的不断加大和人防工程平战结合的日益紧密,尤其是日本阪神地震后,人防工程存内的各类地下结构的抗震性能越来越受到人们的关注。本文通过分析土-结构的动力相互作用,用ANSYS分析结构可能受到的破坏和产生的反应,对人防工程抗震设计有指导价值。     

逃税数额的估测

合理的测算逃税数额规模是对逃税问题进行研究和治理的基础。国内外测算大部分都是关于地下经济逃税规模的测算,很少涉及到地上经济中的逃税部分,但事实上地上经济中存在的逃税规模巨大,不可忽略。鉴于此,本文将对我国逃税规模进行重新测算,测算分成两个部分,一是对地下经济导致的逃税规模进行测算;二是对地上经济存在的逃税规模进行测算。地上经济逃税规模和地下经济逃税规模的总和即为我国逃税的总体规模。     

洞桩法地下基坑设计施工关键技术

基于北京地铁10号线国贸站的施工设计,介绍在复杂苛刻的城市环境中采用洞桩法施工地铁车站的方案;建立洞桩法开挖地下基坑的重要计算模型,对地下洞室在施工中各主要阶段的受力和变形进行分析;依据计算及施工配合经验,明确采用洞桩法施工地下大跨度结构的优势及适用范围,总结采用洞桩法进行暗挖施工的关键设计技术与主要施工注意事项。     

地铁与地铁磁卡上的自行车

凡现代化大都市都有地铁。英国伦敦的地铁是最古老的地铁,自从1863年英国人在伦敦建成世界上第一条地铁后,全球已有43个国家的118座城市相继建造了地下交通大动脉——地铁。伦敦的地铁有地下迷宫之称。乘着数百阶的自动扶梯下到站台,仿佛从高耸的云端,沿陡峭的山崖降     

大型地下洞室多层耦合应力超前解除法施工数值模拟

研究目的：针对海南工程地下厂房洞室施工项目的工期紧、施工通道受限的问题，本文提出了采用多层耦合应力超前解除法施工技术来克服这一难题。 研究方法：由于该施工技术缺乏经验，为了保障施工的顺利进行本文运用大型通用有限元数值分析软件（ANSYS）模拟计算了大断面地下洞室多层耦合应力超前解除的开挖过程，对其进行了非线性数值模拟分析。以确保洞室围岩在开挖过程中处于稳定状态，对薄弱环节进行及时加固，进而做出了该施工方法的可行性评价。 研究结果：通过对监测报告资料与数值分析结果的比较分析，核准了该评价的正确合理性，同时与传统的分层逆做法施工技术对围岩的影响程度进行对比分析，充分证明了多层耦合施工方法的优越性。 研究结论：从理论上证明了应力超前解除法是可行的，在诸多方面毫不逊色于传统的分层逆做法，为地下大型洞室快速施工提供了一种有效的施工方法。     

新型建筑防水卷材的发展及应用

<正>1防水卷材概述防水卷材也称防水片材,是防水材料中的重要品种。目前,防水卷材主要分为两大类,一类是沥青类防水卷材,另一类是合成高分子防水卷材。沥青类防水卷材主要有普通沥青防水卷材和高聚物改性沥青防水卷材[1,2]。由于存在低温柔性差、高温易流     

SMW工法桩在隧道软弱地层施工中的应用

SMW工法是利用专门的多轴搅拌机就地钻进切削土体,同时在钻头端部将水泥浆液注入土体,经充分搅拌混合后,再将H型钢或其他型材插入搅拌桩体内,形成地下连续墙体,利用该墙体直接作为挡土和止水结构。     

集水坑与潜水排污泵在地下车库的设置

地下车库内部地面标高低于室外标高,排水设计中须设置地漏、集水坑和排污泵等设施,采用压力排水.设备的选型及个数应充分利用结构埋深,优化设置,安排有据,经济合理.     

北京地铁4号线新增检票厅工程离散元仿真分析

为研究北京地铁4号线宣武门站新增地下检票厅开挖对周边结构影响,探究检票厅开挖过程中施工措施的应用效果,采用离散元软件UDEC对检票厅及周边结构位移进行分析,研究周边结构的位移特征,分析周边结构的稳定性。结果表明:检票厅开挖后最大竖向位移为18 mm,最大水平位移为4 mm;周边结构的竖向位移最大值出现在换乘通道结构顶板中心,位移值为7.5 mm;水平位移最大值出现在车站主体结构的左侧洞壁,位移值为1.9 mm;位移量均在相应风险等级下的位移控制范围内。     

珠江水系

广东乐昌峡水利枢纽主体工程完工 10月10日，投资超过34亿元的广东省乐昌峡水利枢纽主体工程完工。乐昌峡水利枢纽位于北江支流武江乐昌峡河段，工程主要由拦河大坝、地下厂房及引水系统、坝区公路等组成。水库正常蓄水位154．5米，总库容3．44亿立方米，防洪库容2.119亿立方米；拦河大坝坝高84.2米。