哈尔滨轨交投用智慧管网信息平台

近日，哈尔滨市城乡建设委员会发布消息，该市智慧管网信息平台将投入试运行。根据测试，哈尔滨轨交2号线、3号线共3000余个勘测点完成管线确认和会签只需10天，而以前则需要3个月。通过该系统查询，哈尔滨市地下管线走向一目了然。如某道路出现塌方或地下管线发生爆裂、泄漏等紧急事故时，通过该系统三维仿真开挖等应急分析功能，可立即再现和还原现场情况．指导施工人员进行地面定位。可有效避免工程建设中的盲目开挖。实现对现场施工的高效管理。     

浅谈板桩码头地下连续墙成槽质量通病的预防和处理

唐山港曹妃甸港区大量采用的地下连续墙板桩码头,具有结构简单、材料用量少、施工速度快和水上作业少等优点,在地下连续墙的成槽施工中容易产生槽孔壁倾斜、坍塌和沉渣过厚等质量通病。根据对多年施工经验的总结,简要分析地下连续墙成槽质量通病的成因、特征和预防处理措施,可供同类地下连续墙板桩码头施工参考。     

云山特长公路隧道关键技术设计

云山隧道长11.4km,是榆社～和顺高速公路上的特长隧道。从特殊灯光段、斜竖井、地下风机房、相关联的紧急停车带与车行横通道等关键技术上,进行了分析研究。     

头台油田集油管网地理信息系统开发研究

随着地理信息系统(GIS)的产生和发展,采用GIS技术实现油田管网空间数据和属性数据的统一管理成为未来油田管理系统的发展趋势.文中主要阐述了油田集油管网地理信息系统的建设思路和实现方法,针对头台油田的实际情况,以组件式GIS系统软件和面向对象编程为基础,开发了一套方便实用的油田集油管网地理信息系统.系统实现了油田集油管网的数据采集、管线图绘制,以及信息的浏览、查询统计、空间分析、综合管理等功能,并介绍了GIS系统与油田管道SCADA系统的综合使用,从而实现油田管道的泄漏检测分析和管道风险评价分析等专业分析功能.     

地下连续墙接头形式研究与创新

在地下连续墙施工中,渗漏问题屡见不鲜。要预防地下连续墙接缝渗漏,重要的是合理选用能适应工程地质条件和工况条件的接头形式。在研究以往应用过的各种接头形式及其优缺点比较的基础上,提出一种兼顾止水效果和工程造价的H型钢新颖止水接头形式,并建议通过科研项目立项和工程试验,尽快用于实际工程。     

复杂污染环境下的地下车站结构耐久性设计探讨

文章以北京地铁7号线工程化工站为实例,运用理论分析、类比、因果分析等方法,针对复杂污染环境条件下地下车站的结构设计方法进行了分析,对其影响结构设计的因素进行了研究,提出了复杂污染环境条件下结构设计的思路、具体措施,以及设计施工中需注意的问题.     

天津打造世界最大地下交通商业活动空间

<正>为优化天津市于家堡地区区域整体功能,保证区域交通体系及运行效率,该金融区将在规划建设中的30多栋楼宇下面,打造近400万m2的世界最大地下交通商业活动空间,不仅包括车行系统,还有轨道交通、人行系统及共同沟等。其中,水线路(原新华路)地下车行系统一期计划在2013年开始建设,预计到     

天津西站至天津站地下直径线盾构法穿越金钢桥方案比选分析

对天津西站至天津站地下直径线从海河东西两岸穿越金钢桥的技术方案进行了介绍,运用数值模拟手段进行了相关计算、分析与对比,为工程的技术方案优化提供技术支持。     

郑州中心区铁路跨线桥基坑支护创新设计与施工

郑州中心区铁路跨线桥位于郑州市中心区,主跨跨越既有铁路枢纽京广、陇海两大铁路主干线及郑州车辆段检修库.该桥承台基坑支护设计中采用了一种钢筋混凝土挖孔桩配合钢筋混凝土钻孔咬合桩并在桩顶设置冠梁,利用咬合桩连续墙及冠梁抵抗水平荷载的开口式基坑支护方法.实践证明,该方法具有施工速度快、质量高、效益好等特点,且对以后类似工程具有指导意义.     

液力机械式地下铲运机动力传动系统的牵引特性

对某型液力传动地下铲运机的柴油发动机、液力变矩器以及共同工作特性进行研究,并进行动力学和运动学分析.根据柴油发动机外特性曲线以及液力变矩器的原始特性参数,计算了柴油发动机机和液力变矩器两者共同工作的输出特性,得到了各挡牵引特性,为该地下铲运机总体设计提供了可靠依据.