全文获取类型
收费全文 | 8702篇 |
免费 | 325篇 |
专业分类
公路运输 | 3224篇 |
综合类 | 2276篇 |
水路运输 | 1070篇 |
铁路运输 | 2247篇 |
综合运输 | 210篇 |
出版年
2024年 | 69篇 |
2023年 | 211篇 |
2022年 | 188篇 |
2021年 | 271篇 |
2020年 | 196篇 |
2019年 | 264篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 135篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 248篇 |
2014年 | 386篇 |
2013年 | 401篇 |
2012年 | 401篇 |
2011年 | 474篇 |
2010年 | 478篇 |
2009年 | 510篇 |
2008年 | 540篇 |
2007年 | 451篇 |
2006年 | 390篇 |
2005年 | 415篇 |
2004年 | 309篇 |
2003年 | 367篇 |
2002年 | 294篇 |
2001年 | 313篇 |
2000年 | 218篇 |
1999年 | 177篇 |
1998年 | 161篇 |
1997年 | 134篇 |
1996年 | 151篇 |
1995年 | 103篇 |
1994年 | 114篇 |
1993年 | 107篇 |
1992年 | 81篇 |
1991年 | 78篇 |
1990年 | 71篇 |
1989年 | 88篇 |
1988年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有9027条查询结果,搜索用时 515 毫秒
81.
开文 《现代城市轨道交通》2005,(2):51-52
噪声,特别是高频轮轨尖叫噪声,给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明,曲线区段的轮轨尖叫噪声85%是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。 相似文献
82.
山区公路隧道线形设计 总被引:3,自引:2,他引:1
结合设计实践对山区隧道的平面、纵断面线形设计提出一些新的设计思路,对隧道纵断面设计中的最大纵坡、人字坡设置、双洞的坡度问题以及在隧道内设置平曲线的可行性和必要性等进行了论述。 相似文献
83.
基于线路曲线坐标计算的统一数学模型,给出了直线与线路曲线交点坐标及里程的通用解算方法;该方法不仅适用于直线与线路直线段、圆曲线段交点的解算,还适用于直线与线路的完整或不完整缓和曲线交点坐标及里程的解算. 相似文献
84.
视距要求对路线平、竖曲线半径的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
根据对近年来公路路线设计的总结,从汽车行驶的安全性、舒适性出发,通过计算和对比分析,对平竖曲线半径的设置提出建议。 相似文献
85.
86.
通过对DF4内燃机车柴油机润滑油的热重曲线和微商热重曲线的分析,探讨了这种润滑油的衰变规律。 相似文献
87.
88.
89.
对我国高速行车条件下采用常用缓和曲线的可行性探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
童本浩 《兰州交通大学学报》1995,14(3):28-35
本文明确指出常用缓和曲线的线形为三次螺旋线,称之为三次抛物线是不确切的,结合我国铁路行车速度发展的目标值,计算了在高速行车条件下的曲线最小半径值及采用常用缓和曲线的长度值,对采用常用缓和曲线的可行性进行了分析。 相似文献
90.
本文介绍了先张法生产预应力混凝土空心板所用的槽式张拉台座的设计方法,包括构件尺寸的拟定、强度及稳定性验算等。 相似文献