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951.
刘羽 《综合运输》2020,(8):91-99
随着电子商务技术的发展,众多企业开通了网络直销渠道,新渠道的开通可能会造成供应商的资金紧张,同时为了缓解渠道竞争带来的销售压力,零售商不得不采取销售努力行为。本文建立了一个资金约束供应商通过零售商和第三方销售平台销售产品的模型,在零售商销售努力行为下,供应商可能通过第三方销售平台、零售商和银行贷款来寻求贷款融资。研究了第三方销售平台和零售商作为贷款提供者和销售渠道参与者对双渠道供应链运营管理的影响。结果发现,零售商的销售努力行为可以有效提高供应商的利润;对于供应商而言,第三方销售平台融资模式和零售商贸易信贷模式总是优于银行贷款,而第三方销售平台融资模式和零售商贸易信贷模式在不同影响因素下,优劣不同。  相似文献   
952.
为定量评价城市控规阶段交通与土地利用的协调程度, 分析了城市控规单元用地与交通协调的相互机理, 指出了传统数据包络分析将输入、输出指标影响无差别处理与实际情况不符; 针对控规单元特点和实际控制需求, 建立了土地利用与交通协调的指标体系; 根据数学规划的约束锥理论, 借助层次分析法的思想, 构建了反映用地指标和交通指标偏好的约束锥模型, 将数据包络评价的客观分析与层次分析的主观判断科学结合, 以隶属度函数判定土地利用与交通系统互为投入产出情况下的相互协调度, 进而定量评价控规单元交通与用地不同规划方案的相互协调效果; 以邯郸市南湖管理单元3为背景, 设定22个外部交通小区和68个内部交通小区, 预测了4类土地利用指标和9类城市交通指标, 计算了模型输入指标和输出指标的偏好约束条件。研究结果表明: 提出的模型克服了层次分析法过于依赖主观意向的局限, 弥补了数据包络分析忽视决策者偏好的不足, 缩小了土地利用与交通协调分析结果与实际状况之间的偏差; 采用原始模型对6个街区相互协调度的计算结果均为0.80以上, 全部为协调状态, 采用改进后模型对其中4个街区相互协调度的计算结果为0.32~0.57, 为不协调状态, 2个街区相互协调度为0.80以上, 与实际情况更相符。  相似文献   
953.
梁格法在分析简支铰接空心板桥中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
梁格法是桥梁结构空间分析的一种有效方法,但传统的梁格法无法合理模拟简支铰接板的铰接缝作用,这使得其在分析简支铰接板方面受到一定的限制。根据梁格法原理,通过使虚拟横梁在同一铰接缝处的梁端竖向约束相互耦合来模拟纵向铰接缝,提出改进的梁格模型,建立简支铰接空心板桥空间分析模型并编制程序进行计算,最后通过实桥静载试验验证模型的正确性。该方法可为既有简支铰接板桥的检测、加固的计算分析提供参考。  相似文献   
954.
随机条件下空箱调配模型研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
运用机会约束规划和库存论的思想, 建立随机条件下空箱调配模型, 并给出了相应的算例。以希望为集装箱运输管理人员提供一定的参考价值。  相似文献   
955.
霍庆泽 《世界汽车》2009,(12):26-27
从2010年开始C—NCAP正式将儿童约束系统列入实车碰撞测试内容中,为儿童乘车安全的发展进一步发挥推动作用。  相似文献   
956.
市场经济就是指通过价格对稀缺的资源进行配置的经济运行机制.它的健康运行有这样一个基本的特点对经济主体和经济行为的激励与约束.激励要求我们最大限度的追求利润最大化,约束则通过一系列制度要求每个人对他的经济后果负责任.竞争可以使约束变得可信,约束使竞争更加有序.  相似文献   
957.
(接上期)八、三维测量目测法可以大致判断出车辆的损伤程度及范围,两维测量可以测量出控制点的长度、宽度值,而高度数值只能通过三维测量才能进行精确的诊断。车身测量工作对于成功的修复损伤非常重要,只有通过精确的三维测量,才能确保一些大、中型事故车的修理质量。在传统的车身修复过程中,一些有经验的车身维修技师,首先通过钢卷尺、简易测量尺获得车身控制点的长度、宽度,然后根据钣金件的间隙是否均匀、车身线是否平齐、车门开关时的感觉等一系列外部表现特征,可以大致诊断出车身立柱、底盘等相对于车身的高低情况。对于车身前部位置的高低,可以在长度和对角线比较法的基础上,测量两侧前立柱上部的工艺孔分别与车身前部的距离(图94),通过数据对比、  相似文献   
958.
层间约束引起的双层水泥混凝土路面板的温度应力   总被引:17,自引:1,他引:17  
分析双层水泥混凝土路面板温度应力构成,导出不同层间结合状况下由层间变形协调条件引起的层间约束应力的计算通式,按常用的水泥混凝土路面温度场,分析板间约束应变的特征,并给出其计算公式。  相似文献   
959.
本文介绍了柔性线组成和优势,总结新车型导入工艺分析的重点与难点,并整理归纳了关键约束条件:白车身通过性、输送定位可行性、夹具定位可行性、焊接通过性和可达性,即可快速判断白车身导入可行性.  相似文献   
960.
针对轨道机车空气管路设计标准以及设计过程中存在的一些问题,使用UG/Open API技术开发出机车空气管路CAD系统,对CAD设计过程中UG无法识别的管路数据特征进行识别和获取,并通过理论算法计算出精确的控制点。该系统缩短了空气管路的设计周期,提高了设计效率,为生成实际的机车空气管路提供快捷简便的途径。  相似文献   
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