汽车动力性模拟计算程序的开发

汽车动力性是汽车各种性能中最重要、最基本的性能。汽车作为一种高效率运输工具，其运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性能。在汽车设计冲．为了合理地选择整车的各种技术参数．找到最优匹配，必须反复计算汽车的动力性能指标。在市场竞争日益激烈的今天，汽车生产企业为了提高竞争力，必须在最短的时间内设计出满足用户需要的新产品，同时由于当     

崖门大桥主梁牵索挂篮施工模拟计算

准确细致的施工过程仿真计算是大跨度混凝土斜拉桥施工监控的关键问题之一，它可以为大桥各阶段的施工监控提供理论依据。根据崖门大桥主梁施工工艺的特点，建立了牵索挂篮施工模拟计算的流程，并对牵索方案的选择以及主梁立模标高的确定等问题进行了探讨。在些基础上，给出了崖门大桥主梁的施工流程及其计算结果。     

轿车液压减振器阻力特性模拟预测预测结果分析

通过对夏利轿车后减振器阻力特性模拟计算过程及结果的分析，建立了该减振器工作过程的模拟预测物理模型及模拟预测优化搜索程序。经过模拟预测搜索计算，得到当该减振器内构成阻力特性的结构主参数改变时的工人油工作参数变化新曲线族，从而定量地模拟预测出该减振器结构主参数改变后的新阻力特性曲线。     

武汉市轨道交通一号线车辆铝合金车体

武汉市轨道交通一号线车辆在国内首次采用了全焊接铝合金型材结构的车体。文章介绍了其设计过程、计算机模拟计算、样车生产和测试,结果表明该车体设计满足技术条件,很成功。     

使用FLOWMASTER模拟和优化柴油机的供油系统

使用商业软件FLOWMASTER对柴油机供油系统及其工作过程进行模拟,并用之于某些参数的优化匹配.     

高速铁路路基面竖向动应力的模拟计算

介绍路基面动应力有限元模型及其计算原理，计算分析几种轨道不平顺状况及轴重下路基面动应力列车速度的关系，指出高速铁路应严格控制轨道不平顺幅值，消除局部不平顺。     

际口大桥桩基等效模拟计算简介

介绍了京福高速公路三明至南平段际口大桥整体结构分析中的桩基等效计算。     

船舶在远场水下爆炸载荷作用下动态响应的数值计算方法

提出了一个利用MSC／DYTRAN数值模拟水面船舶在远距离水下爆炸载荷作用下动力响应的方法。用FORTRAN语言编译用户子程序，在近场水域边界处加上冲击波载荷以模拟远场爆炸效应，进而利用DYTRAN中强大的流固耦合计算功能，计算船体在水下冲击波作用下的动态响应。同时研究了边界定义和单元划分对冲击波传播的影响。该方法弥补了DYTRAN计算远场水下爆炸的某些不足，计算所得到的船体附近的自由场压力与经验公式的结果基本一致，船体的冲击响应与相关实验结果比较表明本文计算结果可信。     

吸收-压缩式组合循环模拟计算

论述了吸收-压缩式组合循环及其模拟计算结果.与传统的蒸汽压缩式制冷循环相比,其制冷性能系数较高,容量调节性较好,工作压缩比较低.     

海洋非定长缆索系统三维动态仿真

建立了海洋三维缆索系统的非线性数学模型，改变了缆索系统的定长性，使模型随着缆索的收放而不断增加和减少质点；求解了缆索模型的三维运动方程，并对各种典型运动进行了模拟计算。