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为实现货运承运制清算系统与运输收入系统和运输统计系统的数据共享,对共享的属性类数据和计算类数据的基本内容进行分析,研究对比共用数据表、Web service和共享数据文件3种共享技术,提出以共享可扩展标记语言(XML, Extensible Markup Language)数据文件的形式实现数据共享,给出了数据共享方案并制定了数据交换机制。经实际应用表明,该方法符合货运承运制清算现状,能够满足承运制清算的数据要求。 相似文献
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该总体方案是建设一个统一的运输企业收入清算系统,以各业务信息系统集中到铁道部的实际生产数据为主要信息源,建立集中的清算数据库,完成各运输企业间的收入清算、费用清算和资金结算。主要划分为旅客运输清算子系统、货物运输清算子系统、行包运输清算子系统、邮政运输清算子系统。旅客运输清算系统实现分车次、按列车担当企业的旅客票价收入分项清算,实现线路使用费、机车牵引费、车站旅客服务费、车站上水服务费、客票代理费等费用清算,根据清算数据对各运输企业进行资金的轧差结算,并提供相应的统计分析。 相似文献
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随着中国铁路运输的发展,我国铁路开始大规模采用GSM—R移动通信系统,这意味着铁路既有模拟无线通信系统逐步改用GSM—R系统已成定局。目前大秦线、青藏线和胶济线正在建设GSM—R系统,并陆续投入运营。GSM—R移动通信工程投资相当大,欧洲GSM—R的建设投资每公里约8万欧元。以胶济线为例,包含传输配套设施的GSM—R系统总投资约为2.5亿元,平均每公里投资50余万元。而且,GSM—R系统对运营维护技术要求较高,维护费用也相当高。按照近年来铁路对通信资产处置的方式,铁路一般是将建成后的通信资产无偿移交给铁通公司,其价值作为国家资本金注入给铁通公司。铁通公司负有为铁路运输企业经营和维护铁路专用通信系统的完全责任,并按年度收取通信服务费用。然而,在铁路通信运营部门与铁路企业已成为电信运营商与客户关系的情况下,对于GSM—R系统通信服务费清算的普遍方法,双方还没有形成共识。 相似文献
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地方铁路、合资铁路与国营铁路间清算问题的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了地方铁路,合资铁路与国营铁路间现行清算办法存在的主要问题,阐述了合理清算的重要意义。在现行清算办法基础上,建立了规范化,可量化的费用项目,根据不同条件下联营,联运特点提出了相应模式下的清算办法和相关建议。 相似文献
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从组网方式、传输速率、费用清算3个方面介绍了柳州铁路局TDCS、信号微机监测二合一系统的现状,并针对目前该系统组网存在的弊端,以网络安全为主,兼顾运营成本提出了改进建议。 相似文献
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资产评估和会计核算密切相关,但二者的目的不同、具体处理方法不同,评估方法和会计方法在某些情况下会产生差异。要缩小评估方法和会计方法的差异,首先,要完善评估行业的法规体系,尽快制订中国的资产评估准则;其次,资产评估准则和会计准则之间要相互衔接、协调一致。 相似文献
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随着信息技术的迅猛发展以及铁路运输体制改革的逐步深入,原有的国际旅客运输清算模式巳无法满足铁路运输发展的需要。根据中国铁路和国际旅客运输清算办法、规则、以及国际铁路旅客运输信息化要求,就国际旅宪法运输清算项目、数据流程、资金结算模型、系统功能结构进行系统的研究,为我国国际铁路旅客运输清算系统的建立提供了理论依据。 相似文献
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