车站联锁场间照查电路设计一例

2002年5月,马鞍山钢铁公司铁运公司因改变生产流程需要在铁水信号楼增设48#道岔,并与三钢特区信号楼1#道岔连接,改造时需重新进行计算机联锁编程.但由于三钢特区信号系统是在1994年进行改造的计算机联锁系统,其制式比较陈旧,对原有程序重新编写既增加成本又较麻烦,为此,进行了以下改进.     

一种新型智能金属探测器

概括了传统金属探测器在应用中存在的主要问题,分析了电感线圈探测金属的理论,提出一种具有较高探测精度、克服磁性物料影响和具有抗现场干扰能力的新型智能金属探测器,阐述了其设计思想,描述了其硬件和软件设计方案,最后用试验验证了设计思想和设计方案的正确性和实用性。     

基于多联锁共享的道岔控制切换电路设计

研究目的:要在铁路局信号综合实验实训基地实现4套联锁共享控制1～4组道岔功能.联锁与室外道岔切换并安全控制基础上,减少室外和室内设备重复建设,最大化减少建设场地占用,节约建设成本.研究结论:(1)在联锁和道岔接口电路之间设计切换电路,可实现多套联锁对同一组道岔的共享控制;(2)设计4个切换按钮分别对应每套联锁,可实现一...     

双向变频电源在船舶供电系统优化中的应用

采用双向变频电源作为船舶供电系统的电源控制模块,进行船舶供电系统优化设计,提出基于总线主控技术的船舶供电系统优化设计方案,系统的硬件模块主要包括AD模块、功率调制模块、集成控制模块、接口电路模块以及人机交互模块等,采用双向变频电源作为船舶供电系统启动电压输入的供电模块结合总线主控技术进行供电系统的微机总线控制,系统接口设计部分采用高速数字信号处理芯片进行控制程序加载和信号传输控制,设计功放控制模块使得船舶供电系统在高时钟频率下具有较高的输出功率增益。最后在嵌入式总线下进行系统的集成开发和测试,结果表明,设计的船舶供电系统输出稳定性较好,功率增益较大,对船舶供电的稳定控制能力较强。     

自动调平装置中的控制系统设计

本文介绍了自动调平装置控制系统的基本组成和工作原理，并对其工作过程和工作方式进行了详细的分析叙述。     

HDW自动电站设计的欠缺及改进

我公司承建的74000、51000t货轮的自动电站和电站都是德国HDW公司设计的，HDW公司是世界著名的船舶制造企业。电站所采用的接触器、继电器等都是世界著名制造商ABB等公司的产品。自动电站的控制器是ABB公司的SYNPOL、D微机系统。它控制、监测和显示发电机和柴油机组的工作状态。每台发电组一套SYNPOL、D装置。它内存中有600多条参数，操作方便、参数修改简便。电站有三屏发电机屏、三屏负载供电屏、四屏组合起动屏和一屏AC220V供电屏。电站在系泊试验中，显示出设计的合理及实用。但在调试中我还发现有些电路的设计有欠缺，影响了自动电站的功能。本文叙述了该电路设计的不足以及所采取的改进措施。     

监控装置专用读卡器开发与应用

介绍了监控装置专用读卡器的研制、开发和应用。该装置的研制成功，完成了监控装置与计算机的数据交换，实现了乘务员出退勤的科学管理。     

大规模数字电路FPGA的设计

本文介绍了用ＦＰＧＡ（大规模现场可编程门阵列集成电路）实现大规模数字电路系统设计的方法。该方法解决布线延迟的设计技巧和合理布局的问题。     

股道分割点信号机电路设计

本详细介绍了设置股道分割点信号机应考虑的技术条件，相关电路设计图及各电路图描述，包括6502电气集中网络线电路修改、控制台点灯电路、信号机点灯电路设计。也可作为微机联锁车站(亦有股道分割点信号机)软件编程时参考。     

股道分割点信号电路设计

针对四显示自动闭塞区段的特点，本文提出了车站正线股道分割点信号设计的主要技术要求，结合工程实际，对其信号显示关系及相关电路设计进行论述。