变脸——大包围、侧裙、尾翼的改装

外观的改装，我们可以分为两个部分进行、其一是车身的拉花，这种方式是最简单的一种，只要选择好图案，叫专业的师傅施工完成就可以了。不过这样出来的效果并不太理想，毕竟它改变不了整车的外形。另一种就是通过增加或改造车辆外观的覆盖件，以达到理想的空气动力学效果以及外形效果。由于这种改装的选择性比较大，也就顺理成章地成为目前入门级外观改装的首选。 如今外观改装的部分大都包括引擎盖、前后保险杠、侧裙、扰流板和尾翼这几个部分，其中的原因不仅仅是因为通过对这几个部分的修改，可以创造出惊人的视觉效果，更重要的原因是对汽车性能的影响。要知道，汽车技术的进步是来自于赛车技术的发展，几乎所有量产车和改装车的技术均来自于赛车，我们所要进行的外观改装也不例外。最初设计他们的目的不是为了好看，而是为了增加赛车高速行驶的稳定性。不过如今市面上的外观改装件却逐渐淡化了这些部件的空气动力学性能，增大了外观改装件的视觉效果。[编者按]     

广州地铁车辆空气干燥器的选用

针对广州高温高湿的气候条件，阐述了广州地铁车辆选用压力空气干燥器的依据，并介绍了德国克诺尔制动机公司生产的空气干燥器的结构及作用原理。     

新型微机控制单车制动试验器

传统的单车试验器有很多不足之处，为此新研制了一种性能优良的微机控制单车试验器，文章介绍了它的主要工作原理，特点及系统组成。这种新型单车试验器已在现场运用考核。     

浅析空气式尾轴密封

介绍了常规油润滑唇形尾轴密封的主要缺点，空气式尾轴密封的原理、主要形式及目前常见的AIRGUARD3AS空气式尾轴密封。     

透析空气滤清器

空气滤清器是内燃机进气系统中的一个重要装置,它的作用是过滤进入发动机的空气中所合的灰尘和杂质,以减少气缸、活塞及活塞环的异常磨损,延长发动机的使用寿命。另外,它还可以引导气流,减缓由于进气形成的吸气噪声,为发动机提供纯净流畅的空气。据资料介绍,有关科研部门曾对空气质量和滤清效果做过若干试验,结果表明,在空气干燥及良好的公路上(即高速公路、一、二级公路和柏油马路等)空气含尘率仅为0.01g/m~3,而土质路面的空气含尘率约为0.45dg/m~3。在模拟车辆路试的发     

喷丸清理与空压机的选用(续一)

压缩空气压力的不断提高对喷丸清理技术和设备的发展，起着举足轻重的作用。     

104C阀的研究与试验（上）

对１０４Ｃ型分配阀的室外，外试验结果分析证实：１０４Ｃ型分配阀已达到“七五”国家科技攻关项目合同的技术要求。     

关于研制货车空重车自动调整装置的几点看法

在分析我国铁路现状的基础上提出我国货车空重车调整装置宜采用无级调整。介绍了ＣＰＫＺ型货车空重车调整装置的特点。