全文获取类型
收费全文 | 5879篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 1351篇 |
综合类 | 395篇 |
水路运输 | 64篇 |
铁路运输 | 4017篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 152篇 |
2013年 | 166篇 |
2012年 | 242篇 |
2011年 | 224篇 |
2010年 | 236篇 |
2009年 | 331篇 |
2008年 | 398篇 |
2007年 | 414篇 |
2006年 | 324篇 |
2005年 | 320篇 |
2004年 | 385篇 |
2003年 | 301篇 |
2002年 | 270篇 |
2001年 | 241篇 |
2000年 | 194篇 |
1999年 | 126篇 |
1998年 | 160篇 |
1997年 | 222篇 |
1996年 | 133篇 |
1995年 | 120篇 |
1994年 | 108篇 |
1993年 | 119篇 |
1992年 | 115篇 |
1991年 | 107篇 |
1990年 | 96篇 |
1989年 | 102篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5908条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
1996年前10个月一汽叫型货车产量78908辆,销售量76712辆,与1995年同期相比,分别下降3%和6%,出现连续两年产、销同步下降的态势,表明中型货车市场落入最低谷,市场地位逐年下降。从1997年经济发展形势看,汽车市场将进入复苏期,中型货车地停止下滑,1996年前10个月,一汽轻型货车产量67093辆,销售量63531辆,比1995年同期分别增长25%和67.2%,处于行业领先地位,根据 相似文献
33.
客车提速与车钩缓冲装置 总被引:1,自引:1,他引:0
客车提速后,列车的纵向乘坐舒适性有所降低,本文经过分析,认为影响纵同舒适性的主要原因是现有缓冲器的初压力过大和钩缓系统间隙较大,并提出了解决办法。 相似文献
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.