铁路直通货物列车技术站接续方案优化研究

在研究铁路货物列车技术站接续特点的基础上,对直通货物列车接续方案选择方法进行了相关扩展并建立了相应的优化模型,通过分析得出各模型均可以采用最小费用流算法进行求解。设计算例的结果表明,各种扩展方法对于优化技术站直通货物列车的接续是有效的。     

低真空管道超高速磁悬浮铁路车地无线通信系统的需求及现状调研

针对低真空管道超高速磁悬浮铁路的特殊应用场景,对车地无线通信系统的需求进行了分析;通过对既有38 GHz毫米波车地无线通信系统和ATG-LTE无线通信系统方案的调查研究,对低真空管道超高速磁悬浮铁路的车地无线通信系统的方案设计提出了建议.     

折返型尾车实现直通功能的改造方法

根据电厂燃煤堆场工艺流程的变更,提出了1种新的尾车改造方法。通过该方法可以将原本只有折返功能的尾车改造成具备直通功能的尾车,改造施工量小,费用低。     

席位复用是铁路科技发展的成果

从2007年7月20日起，全国铁路直通旅客列车实行软卧、硬卧车票全程复用。即“席位复用”。     

信息直通车

国家质检总局举行《缺陷产品召回管理条例》立法听证会；梅赛德斯-奔驰对部分S级和SL级车辆实行召回；丰田汽车公司将在欧洲投放新混合动力车；大众已成保时捷子公司将买入奥迪；塔塔不在印度建路虎工厂     

东海道新干线和山阳新干线之间直通运行的下一代N700系原型模型概述

N700系列是700系列的新改进版本，采用以下三个开发理念（图1）。 （1）采用高科技（最前沿）的车辆将以可能达到的最高速度在东海道新干线和山阳新干线之间运行。     

银西线引入西安枢纽货运系统方案研究

通过分析西安铁路枢纽现状及存在主要问题,结合西安铁路枢纽总图规划以及枢纽内既有货运设施和既有货运北环线的运输能力,比选分析零口、栎阳、相桥设直通场的方案。货车第二双线引入枢纽后,结合枢纽生产力布局,综合工程实施和工程投资因素,推荐新建货运第二双线栎阳车站设直通场方案。     

打造现代物流、汽车工业基地——三条轨道交通将直通花都

记从规划部门公示的《广州市花都片区发展规划》中获悉，到2010年，该区将打造成为一个总人口120万人，以现代物流业、汽车工业等产业为特色的广州市北部重要城市组团。其中为突出其强大对外交通枢纽功能，规划地铁3号线、14号线和市郊列车线及四纵四横的快速路直通该区。     

直通货物周转量计算系统的研制与应用

介绍了青岛铁路分局直通货物周转量计算系统的设计思想，原理结构，计算流程，模块功能，系统运行环境，系统的首创性，易操作性，易维护性，可移植性，以及运行的快速性，易查询及信息共享性等特点，并阐述了系统应用的实际意义。     

微机控制直通电空制动系统可靠性模型初探

运用系统可靠性理论的基本原理,使用可靠性框图法对国内自行研制开发的微机控制直通电空制动系统建立了可靠性模型。对微机控制直通电空制动系统的气路部分和电路部分分别给出了其任务可靠性框图,并运用可靠性理论推导出其任务可靠度计算公式。在此基础上,初步分析了提高微机控制直通电空制动系统可靠性的途径,并提出了对复杂系统进行可靠性分析的方法。