船舶操纵模拟器的随动舵测量方法

提出基于旋转编码器的船舶随动舵测量方法,阐述了测量原理、软硬件设计方案.实验证明,该方法能够准确测量船舶随动舵的旋转角度和转动方向.     

软硬件水平提升：公路客运企业从容面对春运

2012年，我国春运客运总量又创新高。在大家关注更多的铁路运输背后，公路客运也是春运的一个关键组成部分。它不仅为紧缺的铁路运力分担了客流，而且在许多铁路不算发达的地区，成为乘客回家的最后一个必经环节，不论是选择乘坐飞机还是火车，从省城到县城这样的“门对门”需求都要靠公路客运来实现。     

中国交通运输协会物流技术装备委员会成立

2007年12月8日，中国交通运输协会在北京召开中国交通运输协会物流技带装备委员会发起人会议。大会由中国交通运输协会副会长郭敏杰主持，中国交通运输协会会长钱永昌、常务副会长王德莆出席会议并发表重要讲话。市次发起人会议得到了业界众多知名专家、企业的支持和关注：沃尔沃、一汽、中国重汽、陕汽、中隼等国内外150多家物流技带装备软硬件制造企业及部分大型物流企业高层出席会议。     

交通部科学研究院在道路运输信息化领域取得系列研发成果

交通运输部科教司副司长张延华等领导目前专程到我院听取道路运输信息化领域的研发成果汇报。汇报会上,我院有关领导汇报了自2003年以来在道路运输信息化研发领域取得的丰硕成果,整体介绍了应用于部级管理层面、部省联网工作、省内业务应用层面的13个软硬件系统和4个行业标准,并现场演示介绍了标准协同式运政系统、移动稽查系统、IC卡电子证照系统、数采王电子存档系统、证件信息验证系统等软硬件产品的功能特点、技术优势及应用领域。     

电动汽车再生制动控制器的开发

提出了利用超级电容作为储能元件实现电动汽车再生制动的能量回收方案,针对TI公司生产的TMSLF24OXDSP,应用脉宽调制PWM控制技术,设计了电动汽车超级电容再生制动系统控制器.介绍了电动汽车再生制动控制器的数字信号处理器DSP及其外围电路、故障信号处理电路、输出隔离电路与滤波电路,以及用C语言编写的各工作模块.调试试验结果表明,当负载突变和充电电流突变时,模糊PID控制策略的再生制动控制器在响应快速性、鲁棒性和自适应性方面效果良好,从而验证了系统的软硬件设计能够很好地回收电动汽车再生制动能量.由于软硬件采用了模块化设计,通用性好、灵活性强,可作为开发平台,应用于多种控制器的设计.     

分布式汽车检测控制管理系统

汽车综合性能检测是交通安全的重要保证。现有的汽车检测系统大多存在着检测速度慢、通用性差、升级改造困难的缺陷。章介绍了分布式汽车检测控制管理系统的软硬件结构和工作原理。重点介绍了主控机模块和工位机模块。该系统所具有的特点。可满足不同规模的检测站需求。     

东海

上海东海电脑股份有限公司原名上海电子计算机有限公司,成立于1966年6月1日,是最早在各个领域研制、开发、集成IT软硬件系统的国家大型高科技企业之一,东海品牌历年来被评为国家和上海市名牌。     

逆变器、PLC在卸船机上的应用

逆变器、PLC在国内外已广泛应用于钢铁、石油、化工、电力、建材、机械制造、汽车、轻纺、交通运输、环保及文化娱乐等各个行业.文中介绍整流回馈、逆变器、PLC在卸船机上的应用,重点介绍了整个系统的构成、软硬件特点和关键点.     

某牵引车型EBS气压故障分析与优化验证

本文针对某重型牵引车EBS系统在整车试验过程中出现的一种EPM气压不可信故障报警,分析了故障监测原理、潜在故障类型。从整车匹配角度出发,重点分析前后前回路气源压力采集与气路控制回路气压反馈的硬件电路,提出通过软硬件滤波方法提升气源压力采集精度。经过软硬件优化,气压总线测量值的均方根误差有明显提升。经实车验证,气压不可信报警问题得到解决。     

智能网联汽车多域电子电气架构技术发展研究

随着汽车智能化、网联化技术不断发展，传统电子电气架构已难以满足面向未来的车路云网一体化发展新需求。本文中聚焦面向未来的智能网联汽车多域电子电气架构，分别从总体设计、硬件系统、通信系统和软件系统4个方面对现有技术进行了详细的综述并对我国电子电气架构的发展进行展望。本文可对汽车电子电气架构技术研究提供重要的参考价值。