赵冲久博士

赵冲久（1965-），男．辽宁盘锦市人，毕业于天津大学．获港口、海岸及近海工程博士学位现任交通部天津水运工程科学研究所研究员．所长，天津水运工程勘察设计院院长，天津港技术中心专家委员会委员，长沙理工大学和哈尔滨工程大学研究生指导教师，《水道港口》杂志编辑委员会主任、主编。     

1 000TEU江海直达顶推船型及经济分析

提出一种可用于江海直达或近海运输1 000TEU集装箱的组合顶推驳船设计方案,该船典型形式为一艘驳船和一艘机动顶推轮采用FastJoint装置联接而成,两条船统一的线型使该船具有接近自航船的航速,可完成较大的年运量.以洋山深水港集装箱集疏运典型航线为例,将该船和自航船进行技术经济比较分析,该船具有建造成本低、装卸时间效率高、人工费用节省等方面优势,可广泛用于近海及江海直达运输.     

交通部发出紧急通知要求加强水上交通安全

交通部2月4日发出紧急通知,要求全国水上系统加强水上交通安全工作。通知通报:1月21日,大连百仕达海运有限公司工程船“百仕达168”轮在辽宁旅顺附近海域作业时翻扣,造成7人死亡失踪;1月28日,上海新丰船务工程有限公司租用的民船自巴拿马籍“欢达”轮接下该公司5名修理工人在返     

卡斯威尔海上航行规则

官方制定的海上航行规则只有两种，即《海上防止碰撞国际条例》（简称：COLREGS）和《美国内陆水域航行规则》，后者常被称为《内航规则》。当航行在海岸以外的水域和公海时．适用的是COLREGS条例，而《内航规则》所覆盖的水域包括湖泊、江河以及近海岸水域。这两个规则是40年前制定的，如今卡斯威尔又制定了自己的一套航行规则．为人们在海上更加安全的行驶提供了指导。     

登步之战

舟山群岛山雨欲来 舟山群岛位于浙江杭州湾外东海之中，由舟山本岛、岱山、长涂、普陀、桃花、六横、登步、金塘、大榭等400多个岛屿组成，总面积1200平方千米。其中舟山本岛最大，面积达523平方千米，是浙江省的重要港口，巨型海轮可自由进出，也是海军良好的基地。舟山本岛多山峦，其中以五雷峰、老虎山、茅头尖、竺家尖等山海拔最高，约达500米左右，可俯瞰附近海域。舟山群岛既是中国海上航行的要冲，又是沪、宁、杭地区的海上屏障，历来就是军事战略要地。     

天津近海沿岸雾的分析

通过多年的水文气象资料分析，找出天津近海沿岸雾发生时间及特点，为分析预报海雾提供参考依据，更好地为海上作业服务。     

救助行为是否有权请求救助报酬?

[案情回放]2005年1月,武汉黄石市鄂东海远有限责任公司(以下简称鄂东公司)所有的“明辉8”号油轮接受委托,承运中国石化粤东石油分公司(以下简称石化公司)购买的980吨柴油,价值382.2万元。起点福建东山港,终点汕头港。同年1月26日,“明辉8”轮行驶至南澳岛附近海域时与一货轮相     

近海层大气湍流对舰船激光通信的影响

近海层大气湍流对舰船激光通信有重要的影响。本文基于Kolmogorov和Rytov大气湍流理论,推导适用于描述强、弱湍流条件下信噪比及误码率的理论模型,结合舰船通信的物理条件进行数值仿真,同时分析在相应湍流强度下大气湍流对不同波长激光通信性能指标的影响,并提出提高通信质量的措施。     

基于SPH方法双消浪室开孔沉箱数值研究

基于修正光滑粒子法(CSPM)和黎曼解修正后的光滑粒子流体动力学(SPH)方法,建立模拟波浪与开孔沉箱相互作用的数值水槽模型,通过理论解和数值结果对比,验证其准确性。研究消浪室相对宽度B/L、相对波高H/L、相对水深d/L因素对双消浪室开孔沉箱的反射系数K_r以及静水位处所受的波压力p的影响,并对水粒子出入消浪室复杂的过程进行研究。结果表明,在研究工况下,消浪室相对宽度B/L与波压力p呈现非线性关系,反射系数K_r随着消浪室相对宽度B/L增加而减小;相对波高H/L对波压力p和反射系数K_r影响较小;随着相对水深d/L增加,波压力p逐渐减小,反射系数K_r表现为先减小后增大的非线性特征。前消浪室水粒子相对后消浪室运动情况更为剧烈,水平速度较垂直速度变化较大,在开孔位置附近水粒子速度变化明显。