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991.
介绍了目前可选用的盾构与TBM型式,指出了盾构设计和施工应重视的几个新动向,探讨了不同地层应选择不同类型的盾构,不同地层应选择不同的刀盘结构,明确了公路隧道盾构的直径确定,考虑了TBM的选择及隧道支护型式选择问题。 相似文献
992.
993.
轨枕蒸养温控系统的软件抗干扰设计 总被引:1,自引:0,他引:1
轨枕蒸养温度控制的精度直接影响轨枕的质量.系统针对轨枕蒸养温控系统工作环境恶劣、干扰严重的特点,在软件设计上采用了多种抗干扰措施. 相似文献
994.
995.
目的 研究癌症患者院内感染的致病菌及其对药物的敏感性。方法 对 530例发生院内感染的癌症患者的痰液、开胸术后胸液、切口分泌物标本进行了细菌培养和药敏实验。结果 培养出 592株致病菌 ,肠道杆菌和铜绿假单胞菌居前两位 ,药敏实验证实对阿米卡星、诺氟沙星具有高度敏感性。结论 阿米卡星与诺氟沙星在控制癌症患者院内感染方面具有重要的临床价值。 相似文献
996.
几何不平顺条件下高速公路路基的动态响应 总被引:11,自引:0,他引:11
路面几何不平顺是引起车辆振动、影响车辆舒适性的重要因素.通过用对路面不平顺的激励力模拟汽车动载的分析,探讨了高速公路路基在几何不平顺条件下的动态响应. 相似文献
997.
998.
对《关于公路养护与管理中法律责任的思考》一文试述个人有关观点。对《公路法》有关法律条款解释要准确,对有关法律法规适用界定要清楚,对行业的职能定位意识要加强,对行业法律研究要抓紧。 相似文献
999.
任晓辉 《大连交通大学学报》2006,27(3):13-16
基于Li和 Liu的整体-局部高阶理论思想(1997),推导了精化一阶剪切变形理论.这种理论满足位移和横向剪切应力层间连续条件并且未知数个数独立于层合板的层数,同时不需要任何剪切校正系数.基于此理论建立了满足C1连续条件的三节点三角形单元.结果表明:当前理论能准确计算层合板的自然频率. 相似文献
1000.
在城市高速公路勘测设计中,受城市规划、地形条件等限制,城市高速公路隧道与前方主线出口间的净距不足时,通过对不同速度检算不同的净距距离和结合优化互通立交形式,选择较为合理的净距方案,使隧道与前方主线出口间的净距距离基本满足高速公路行车安全净距要求及城市快速路互通的地貌环境条件,该工程实例为解决城市高速公路与快速路互通方案技术指标选择提供一个参考工程案例。 相似文献