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91.
轻重车辆混编对列车脱轨安全性的影响分析 总被引:4,自引:0,他引:4
应用列车-轨道时变系统空间振动随机分析理论,详细计算分析了不同的轻重车辆混编对脱轨系数及轮重减载率的影响,尝试用改善轻重车辆编组的方法提高列车脱轨安全性的可行性。 相似文献
92.
斜交梁斜约束正交梁单元法 总被引:5,自引:1,他引:4
视斜梁结构为集中在梁中轴线上并具有斜交支承约束的弹性杆性,将空间梁单元的位移模式引入斜交梁单元中,考虑斜交梁的边界约束条件和特点,构造了一种12个自由度的斜约束正交梁单元,采用势能驻值原理和坐标变换构造了其相应的有限元列式,并证明了一般空间梁单元仅是空间斜约束正交梁单元的一个特例,最后简要介绍了(40+70+40)m预应力混凝土三跨变高度斜交箱形连续梁及其1:8模型梁的数值分析结果,模型试验与理论分析结果吻合,验证了本方法的可靠性。 相似文献
93.
V形墩连续刚构桥设计 总被引:2,自引:0,他引:2
广东中山东明大桥主桥为60m+90m+60m预应力混凝土V形墩连续刚构桥,其桥型美观新颖。以该桥为例介绍了V形墩连续刚构桥的设计,并总结了V形墩梁式桥梁的主要特点。 相似文献
94.
95.
奥尔顿克拉克大桥斜拉索的疲劳强度 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了伊利诺斯州克拉克密西西比河大桥斜拉索的疲劳强度试验。该桥是一座主跨为230.4m的结合梁斜拉桥,共有48根斜拉索用于支承宽31.4m的上部结构,其中有40根斜拉索直接挂放在两座桥塔的塔顶鞍座上。斜拉索的疲劳强度试验包括过去在同类构件上尚未进行过的轴向疲劳、轴向及挠曲组合疲劳试验两项。 相似文献
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97.
98.
本文介绍了通榆大桥施工监测的程序和成果,结合施工工艺对成果数据进行了切合实际地分析,最后对系杆拱桥施工设计提出了几个值得改进的问题。 相似文献
99.
100.