隧道群上方土体开挖对隧道竖向变形影响分析

地铁上方土体大面积开挖时,因为卸荷作用,土体会发生隆起,同时土体下方的隧道也会伴随出现变形,变形过大将会影响列车的安全运行。如何控制开挖土体引起的隧道竖向变形是一个非常重要的问题。以杭州某河道开挖工程为研究对象,运用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,建立三维模型,分析隧道上方土体开挖顺序对隧道的竖向变形影响。分析结果表明:隧道群上方土体开挖应优先开挖埋深较浅隧道上方的土体,同时尽可能保证开挖区域的对称性,以减小隧道不均匀变形。本文的研究结果可为今后的类似工程提供借鉴。     

大跨径燕尾式隧道单线断面变双线加宽断面开挖施工技术研究

结合衢宁铁路大跨径燕尾式隧道的施工,从开挖方法、支护方法、沉降控制等方面的质量控制,介绍由单线断面隧道变为双线加宽断面隧道开挖的施工工艺及施工技术,为类似工程提供借鉴。     

轻型井点降水在南京三桥水中墩承台施工中的应用

南京长江三桥北引桥水中墩部分承台采用轻型井点降水法施工,效果良好,极大地降低了施工成本,减少了机械设备的投入,确保了水中墩及时出水。     

轻型井点降水在软土地基处理中的应用

软土地基处理是工程建设的一个重要部分 ,处理方法选择是否得当 ,将会对工程造价、工期带来很大的影响。轻型井点降水是处理浅层富含水粘性土地基的一种行之有效的方法。本文以市政道路试验段为例 ,对轻型井点降水方法的原理及处理效果进行了分析     

软土地基中道路箱涵施工技术设计

工单位在认真研究分析施工设计图基础上 ,提出了软土地基开挖时 ,有关边坡稳定、基坑底涌以及地下工程抗浮和周围古建筑的安全保护措施等技术问题的探讨 ,进一步完善了设计方案 ,使工程顺利竣工     

基坑开挖对邻近既有隧道结构影响及注浆加固措施分析

以某邻近隧道的基坑开挖工程为研究对象,采用数值模拟手段分析基坑开挖对隧道结构的影响,并对注浆加固隧道的效果进行了研究.结果 表明:基坑开挖对邻近隧道弯矩影响明显,开挖后隧道结构内侧最大应力明显增大,最大应力均超过了混凝土的最大抗拉强度,存在开裂的风险;采用注浆加固后,最大正、负弯矩分别减小了28.7％和30.2％,隧道...     

嘉陵江何家碛采砂方案平面二维数学模型

采用正交曲线坐标系下的河道平面二维数学模型,研究了嘉陵江何家碛边滩采砂后河道流势、流态、滩槽流速、主流位置、水面高程及比降的变化规律,预测了采砂方案完成后卵石推移质输沙率变化及其对航道的影响,并对格形开挖和平整开挖方案进行了比较分析。     

南宁市琅东污水处理厂进水泵井开挖下沉的技术措施

分析了原施工单位在泵井开挖下沉过程中出现突沉,倾斜和长时间无法下沉等原因,在对沉井下沉施工中统计分析的理论数据基础上进行较为严谨的计算,并结合实践经验制定施工的有效措施,实现了该泵井高速,优质下沉。     

长江沉管隧道基槽开挖过程泥砂冲淤对环境的影响

通过实验室大型水槽内的模型试验和理论分析,对高速铁路长江沉管隧道基槽开挖过程中长江水流输砂量的变化以及泥砂冲泥砂冲淤的环境的影响作了研究,研究结果为高速铁路长江沉管隧道的初步设计提供依据。     

山区铁路桥梁墩台边坡防护工程设计研究

为解决铁路施工开挖过程中引起边坡稳定性问题,更好地指导山区铁路桥梁墩台边坡防护设计工作.通过分析边坡工程的地形地貌、地层岩性、地质构造、岩体结构面、水文地质条件等影响因素,结合墩台基础结构形式、埋设深度及施工开挖顺序等对边坡稳定性的影响,采用定性分析及定量计算的综合分析方法,评价墩台边坡稳定性并提出墩台防护设计措施;然...