科技力量:不可或缺的强大动力——交通部科学研究院院长李作敏专访

"交通行业一直勇立于改革开放创新实践的潮头,既是改革开放大政方针的实践者,也是改革开放大政方针的受益者.对比前后三十年的交通巨变,无不映射着改革开放的历程与创新实践的轨迹."谈及交通运输业改革开放以来的发展与变化,交通部科学研究院院长李作敏教授如此总结.     

探摸“南海1号”工作结束

为精确掌握“南海1号”古船的沉态及船体的长、宽、型深等具体数据，为今年3月份的整体打捞工作作好准备，交通部广州打捞局于今年1月中旬派出“南天顺”工程船舶前往阳江，展开沉船的探摸工作。经过近20天的连续作战，探摸工作于2月6日结束。     

中国对外开放港口开始收取港口设施保安费

交通部、国家发改委员会近日发布了《关于收取港口设施保安费的通知》（以下简称《通知》），决定自2006年6月1日起，在我国对外开放港口开始收取港口设施保安费。《通知》规定，凡取得有效《港口设施保安符合证书》的港口设施经营人，对进出对外开放港口的外贸进出口货物（含集装箱）收取港口设施保安费。     

李盛霖部长召开“部分港口企业引航管理体制改革座谈会”

2006年5月18日上午，交通部李盛霖部长在北京召开了部分港口企业引航管理体制改革座谈会，上海、天津、大连、宁波、青岛、广州、丹东、烟台、日照、连云港、湛江等11家港务（集团）公司的主要负责人参加了座谈。李部长在认真听取了部分港口企业对引航管理体制改革问题的意见后，发表了重要讲话。他说，这项改革不简单，需要平稳推进。并说，通过座谈会，他有了三个印象：一是引航是港口生产的重要环节，港口企业的老总们对此十分重视，对引航体制改革更为重视；二是从港口企业的角度看，觉得现行的引航管理体制符合港口发展的利益，     

中华人民共和国交通部令2006年第12号-《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》

《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》已于2006年11月9日经第15次部务会议通过，现予公布，自2007年1月1日起施行。[第一段]     

京承高速公路北京段二期正式通车

2006年9月28日，京承（北京一承德）高速公路北京段二期工程正式通车，加上此前已经完工的一期工程，京承高速公路北京段通车里程已达67．7km。今后，从北京城到风景秀丽的密云县城只需30～40min的时间。北京市主要领导参加了通车仪式，部总工风懋润代表交通部宣读了贺信。     

中国外轮理货总公司大事记

1961．9．1中国外轮理贷公司成立。 1971．9．24交通部以（71）交水运字1170号发出《关于限期恢复外轮理贷公司和加强外轮理货工作的通知》。     

公路-铁路道口智能交通系统与精确列车控制

自上世纪90年代中期，受美国交通部（DOC）联邦铁路管理局（FRA）委托，美国交通部研究与创新技术管理局（RITA）John A．Volpe国家交通系统研究中心，对精确列车控制（PTC）和智能交通系统（ITS）技术集成进行研究。研究的目的是通过在公路一铁路道口（HRI）安装成本适当、标准的系统装置，改善安全状况，取得快速安全防范效果。此项研究的直接目的是通过示范工程，     

安全文化，水上消防发展之魂

在长春召开的2007年全国大型交通企业安全工作会议上，交通部副部长徐祖远在强调要将安全发展理念贯穿交通安全生产工作全过程的同时，要求加强企业安全文化建设。他说，安全管理一般有经验管理、制度管理、预控管理和文化管理四个阶段，文化管理是安全管理的最高境界。企业安全文化建设有利于弘扬企业精神，塑造企业安全形象，实现企业安全生产目标。全力推进安全文化建设，从以控制重特大事故为主向全面创建安全文化转变将是今后水上交通安全管理的方向。     

上海打捞局成功救助千吨集装箱轮"新东方1号"

3月5日凌晨,受到38年来最强的一次热带风暴潮影响,长江口刮起9到10级大风,一艘正在宝山锚地抛锚避风的2800吨集装箱轮"新东方1号"突然走锚,经过交通部上海打捞局救助